| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 地磁暴对地面技术系统影响机理 | 第10-11页 |
| 1.1.2 地磁暴侵害铁路电气系统的相关事件 | 第11页 |
| 1.1.3 本课题的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文所做的工作 | 第15-17页 |
| 第2章 地磁暴影响高铁电气系统的机理分析 | 第17-26页 |
| 2.1 高速铁路概述 | 第17-23页 |
| 2.1.1 牵引供电系统的构成与牵引网的供电方式 | 第17-19页 |
| 2.1.2 轨道电路的工作原理 | 第19-21页 |
| 2.1.3 高铁牵引变电站综合接地系统 | 第21-23页 |
| 2.2 地磁暴以GIC形式对牵引网的影响分析 | 第23-24页 |
| 2.3 地磁暴以GIC形式对轨道电路的影响分析 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 2015年地磁暴侵害高铁数据分析 | 第26-42页 |
| 3.1 磁暴数据的来源与特征 | 第26-32页 |
| 3.1.1 地磁场七要素 | 第26-27页 |
| 3.1.2 地磁要素的观测 | 第27页 |
| 3.1.3 地磁扰动与地磁暴强度分级 | 第27-29页 |
| 3.1.4 磁暴的形态及其统计特征 | 第29-32页 |
| 3.1.5 地磁数据的消噪处理 | 第32页 |
| 3.2 鹤壁东高铁牵引变电站GIC监测数据 | 第32-36页 |
| 3.2.1 鹤壁东牵引变电站情况概述 | 第32-33页 |
| 3.2.2 鹤壁东牵引变电站GIC监测方案概述 | 第33-35页 |
| 3.2.3 磁暴期间鹤壁东牵引变电站的GIC监测数据 | 第35-36页 |
| 3.3 磁暴期间高铁GIC监测数据与地磁活动相关性分析 | 第36-40页 |
| 3.3.1 3月强磁暴期间监测数据与地磁场分量的相关性分析 | 第36-38页 |
| 3.3.2 6月强磁暴期间监测数据与地磁场分量的相关性分析 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小节 | 第40-42页 |
| 第4章 高铁牵引网GIC等效模型 | 第42-51页 |
| 4.1 高铁牵引供电系统各元件GIC等效模型 | 第42-47页 |
| 4.1.1 供电电源模型 | 第42页 |
| 4.1.2 牵引变压器与AT变压器的等效模型 | 第42-43页 |
| 4.1.3 线路等效模型 | 第43-45页 |
| 4.1.4 电力机车等效模型 | 第45页 |
| 4.1.5 钢轨及接地系统等效模型 | 第45-47页 |
| 4.2 高铁牵引网GIC模型 | 第47-50页 |
| 4.2.1 无源电路模型 | 第47-49页 |
| 4.2.2 对称简化的高铁GIC电路模型 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小节 | 第50-51页 |
| 第5章 不同强度地磁暴下高铁牵引网GIC计算 | 第51-69页 |
| 5.1 基于地磁数据的地面感应电场强度计算 | 第51-58页 |
| 5.1.1 研究概述 | 第51页 |
| 5.1.2 地磁数据的预处理 | 第51-52页 |
| 5.1.3 基于分层大地电导率模型的地面感应电场强度算法 | 第52-56页 |
| 5.1.4 地面感应电场强度算例 | 第56-58页 |
| 5.2 均匀地电场作用下高铁牵引网GIC计算 | 第58-64页 |
| 5.2.1 均匀地电场强度的确定 | 第59页 |
| 5.2.2 参数计算 | 第59-62页 |
| 5.2.3 均匀地电场下牵引网GIC计算 | 第62-64页 |
| 5.3 分析与讨论 | 第64-67页 |
| 5.3.1 铁路线路走向与地电场方向的影响分析 | 第64-66页 |
| 5.3.2 高铁地磁暴风险分析与防范措施 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小节 | 第67-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
