| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13页 |
| 1.5 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.6 研究框架 | 第14-16页 |
| 2 成本控制基本理论 | 第16-24页 |
| 2.1 挣值法基本理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 挣值管理理论的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 挣值法的基本要素 | 第16页 |
| 2.1.3 基本要素的确定及形式 | 第16-18页 |
| 2.2 工程项目成本控制理论 | 第18-24页 |
| 2.2.1 工程项目成本控制原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 工程项目成本组成因素 | 第19-20页 |
| 2.2.3 工程项目成本控制原则和依据 | 第20-21页 |
| 2.2.4 项目成本控制流程 | 第21-24页 |
| 3 YL高速公路施工项目成本控制现状分析 | 第24-32页 |
| 3.1 YL高速公路施工项目基本情况 | 第24页 |
| 3.1.1 项目简介 | 第24页 |
| 3.1.2 建设管理模式 | 第24页 |
| 3.1.3 YL项目特点 | 第24页 |
| 3.2 YL高速公路施工项目成本控制实施现状 | 第24-32页 |
| 3.2.1 YL项目成本管理制度 | 第25-26页 |
| 3.2.2 项目成本超支 | 第26-28页 |
| 3.2.3 项目进度拖延 | 第28-32页 |
| 4 YL高速公路施工项目成本控制存在问题及原因分析 | 第32-40页 |
| 4.1 施工环境因素导致工程进度缓慢，增加成本支出 | 第32页 |
| 4.2 成本费用控制不佳 | 第32-37页 |
| 4.2.1 人工成本的超支及原因 | 第32-34页 |
| 4.2.2 材料成本的超支及原因 | 第34-35页 |
| 4.2.3 机械使用费的超支及原因 | 第35页 |
| 4.2.4 其他直接费用的超支及原因 | 第35-36页 |
| 4.2.5 间接费用的超支及原因 | 第36-37页 |
| 4.3 成本控制方法和手段上存在问题 | 第37-38页 |
| 4.3.1 忽视成本动因，形成成本控制漏洞 | 第37-38页 |
| 4.3.2 成本进度控制相分离 | 第38页 |
| 4.4 员工整体素质有待提高 | 第38页 |
| 4.5 经济合同实施效能低 | 第38-40页 |
| 5 YL高速公路施工项目成本控制改进建议及预期效果 | 第40-50页 |
| 5.1 落实项目环境特征，合理淡化影响成本的风险因素 | 第40页 |
| 5.2 改进企业管理模式，促进成本控制的正循环 | 第40-46页 |
| 5.2.1 细化目标成本，做好施工前的成本规划 | 第41-42页 |
| 5.2.2 加强施工过程中的费用控制 | 第42-45页 |
| 5.2.3 加强验收阶段成本控制 | 第45-46页 |
| 5.3 提高全员的成本意识和执行力 | 第46-47页 |
| 5.3.1 加强员工的成本观念 | 第46页 |
| 5.3.2 利用绩效促进成本的执行效力 | 第46-47页 |
| 5.4 建立系统的成本控制流程体系 | 第47-48页 |
| 5.5 改进后的预期效果 | 第48-50页 |
| 6 结论 | 第50-52页 |
| 6.1 全文结论 | 第50页 |
| 6.2 研究不足与未来展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第58页 |
