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舰船复合材料上层建筑连接结构设计优化研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-26页
    1.1 论文背景及研究的目的意义第12-14页
    1.2 复合材料连接的分类及特征第14-16页
    1.3 复合材料胶接连接研究现状第16-24页
    1.4 本文研究的主要内容第24-26页
第2章 复合材料胶接结构力学性能分析方法研究第26-58页
    2.1 引言第26页
    2.2 解析分析法第26-33页
        2.2.1 线性模型第26-31页
        2.2.2 非线性模型第31-33页
    2.3 有限元方法第33-38页
        2.3.1 材料非线性第33-35页
        2.3.2 几何非线性第35-38页
    2.4 综合改进方法第38-58页
        2.4.1 理论模型第39-44页
        2.4.2 强度准则第44-48页
        2.4.3 损伤破坏方案第48-55页
        2.4.4 CFP方法计算分析流程第55-58页
第3章 基础单搭接胶接结构力学性能分析第58-82页
    3.1 引言第58页
    3.2 模型建立第58-59页
        3.2.1 几何模型第58页
        3.2.2 有限元模型第58-59页
    3.3 典型胶接连接结构力学性能分析第59-80页
        3.3.1 S-Al连接第59-61页
        3.3.2 C-C连接第61-74页
        3.3.3 C-S连接第74-80页
    3.4 本章小结第80-82页
第4章 船用复合材料T形连接结构设计及力学性能分析第82-112页
    4.1 引言第82页
    4.2 复合材料夹芯结构第82-88页
    4.3 船用T形连接结构设计第88-90页
    4.4 力学性能分析第90-104页
        4.4.1 模型建立第90-92页
        4.4.2 强度预报第92-94页
        4.4.3 T形连接方案寻优评估第94-98页
        4.4.4 试验验证第98-104页
    4.5 强度影响参数分析第104-110页
        4.5.1 几何参数第104-108页
        4.5.2 夹芯材料第108-110页
    4.6 本章小结第110-112页
第5章 船用复合材料y形连接结构设计及力学性能分析第112-152页
    5.1 引言第112页
    5.2 船用y形混合连接设计第112-114页
    5.3 力学实验及仿真验证第114-122页
        5.3.1 试件制备第114页
        5.3.2 力学试验第114-117页
        5.3.3 数值分析第117-122页
    5.4 y形连接多方案评估第122-129页
        5.4.1 有限元计算第123-127页
        5.4.2 y形连接寻优决策第127-129页
    5.5 应力特性分析第129-147页
    5.6 强度影响参数分析第147-150页
        5.6.1 材料特性第147-148页
        5.6.2 构件尺寸第148-149页
        5.6.3 局部缺陷第149-150页
    5.7 本章小结第150-152页
第6章 舰船复合材料上层建筑设计优化研究第152-176页
    6.1 引言第152页
    6.2 舰船复合材料上层建筑概念设计第152-154页
    6.3 上层建筑力学性能研究第154-165页
        6.3.1 上层建筑受载形式第154-159页
        6.3.2 复合材料上建力学特性第159-165页
    6.4 优化模型建立第165-168页
        6.4.1 几何模型第166-167页
        6.4.2 数学模型第167-168页
    6.5 优化设计方法第168-170页
    6.6 复合材料上建结构优化第170-175页
    6.7 本章小结第175-176页
结论第176-180页
参考文献第180-190页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的研究成果第190-192页
致谢第192-194页
附录A第194-198页
附录B第198-200页
附录C第200页

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