摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-26页 |
1.1 论文背景及研究的目的意义 | 第12-14页 |
1.2 复合材料连接的分类及特征 | 第14-16页 |
1.3 复合材料胶接连接研究现状 | 第16-24页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第24-26页 |
第2章 复合材料胶接结构力学性能分析方法研究 | 第26-58页 |
2.1 引言 | 第26页 |
2.2 解析分析法 | 第26-33页 |
2.2.1 线性模型 | 第26-31页 |
2.2.2 非线性模型 | 第31-33页 |
2.3 有限元方法 | 第33-38页 |
2.3.1 材料非线性 | 第33-35页 |
2.3.2 几何非线性 | 第35-38页 |
2.4 综合改进方法 | 第38-58页 |
2.4.1 理论模型 | 第39-44页 |
2.4.2 强度准则 | 第44-48页 |
2.4.3 损伤破坏方案 | 第48-55页 |
2.4.4 CFP方法计算分析流程 | 第55-58页 |
第3章 基础单搭接胶接结构力学性能分析 | 第58-82页 |
3.1 引言 | 第58页 |
3.2 模型建立 | 第58-59页 |
3.2.1 几何模型 | 第58页 |
3.2.2 有限元模型 | 第58-59页 |
3.3 典型胶接连接结构力学性能分析 | 第59-80页 |
3.3.1 S-Al连接 | 第59-61页 |
3.3.2 C-C连接 | 第61-74页 |
3.3.3 C-S连接 | 第74-80页 |
3.4 本章小结 | 第80-82页 |
第4章 船用复合材料T形连接结构设计及力学性能分析 | 第82-112页 |
4.1 引言 | 第82页 |
4.2 复合材料夹芯结构 | 第82-88页 |
4.3 船用T形连接结构设计 | 第88-90页 |
4.4 力学性能分析 | 第90-104页 |
4.4.1 模型建立 | 第90-92页 |
4.4.2 强度预报 | 第92-94页 |
4.4.3 T形连接方案寻优评估 | 第94-98页 |
4.4.4 试验验证 | 第98-104页 |
4.5 强度影响参数分析 | 第104-110页 |
4.5.1 几何参数 | 第104-108页 |
4.5.2 夹芯材料 | 第108-110页 |
4.6 本章小结 | 第110-112页 |
第5章 船用复合材料y形连接结构设计及力学性能分析 | 第112-152页 |
5.1 引言 | 第112页 |
5.2 船用y形混合连接设计 | 第112-114页 |
5.3 力学实验及仿真验证 | 第114-122页 |
5.3.1 试件制备 | 第114页 |
5.3.2 力学试验 | 第114-117页 |
5.3.3 数值分析 | 第117-122页 |
5.4 y形连接多方案评估 | 第122-129页 |
5.4.1 有限元计算 | 第123-127页 |
5.4.2 y形连接寻优决策 | 第127-129页 |
5.5 应力特性分析 | 第129-147页 |
5.6 强度影响参数分析 | 第147-150页 |
5.6.1 材料特性 | 第147-148页 |
5.6.2 构件尺寸 | 第148-149页 |
5.6.3 局部缺陷 | 第149-150页 |
5.7 本章小结 | 第150-152页 |
第6章 舰船复合材料上层建筑设计优化研究 | 第152-176页 |
6.1 引言 | 第152页 |
6.2 舰船复合材料上层建筑概念设计 | 第152-154页 |
6.3 上层建筑力学性能研究 | 第154-165页 |
6.3.1 上层建筑受载形式 | 第154-159页 |
6.3.2 复合材料上建力学特性 | 第159-165页 |
6.4 优化模型建立 | 第165-168页 |
6.4.1 几何模型 | 第166-167页 |
6.4.2 数学模型 | 第167-168页 |
6.5 优化设计方法 | 第168-170页 |
6.6 复合材料上建结构优化 | 第170-175页 |
6.7 本章小结 | 第175-176页 |
结论 | 第176-180页 |
参考文献 | 第180-190页 |
攻读博士学位期间发表的论文和取得的研究成果 | 第190-192页 |
致谢 | 第192-194页 |
附录A | 第194-198页 |
附录B | 第198-200页 |
附录C | 第200页 |