可重构液压试验系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 液压试验技术概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 液压试验设备现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 液压试验设备现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 可重构液压试验系统的理论基础 | 第15-24页 |
| 2.1 可重构性及其科学基础 | 第15-19页 |
| 2.1.1 可重构性内涵及相关理论 | 第15-16页 |
| 2.1.2 可重构性的数学表述 | 第16-19页 |
| 2.2 可重构液压试验系统的基本功能描述 | 第19-20页 |
| 2.3 可重构液压试验系统的概念和设计目标 | 第20-21页 |
| 2.4 可重构液压试验系统的重构过程 | 第21-22页 |
| 2.5 可重构液压试验系统的特点 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 试验回路系统的可重构设计研究 | 第24-37页 |
| 3.1 现有液压回路构建方式的局限性 | 第24-26页 |
| 3.2 油路连接块可重构设计 | 第26-34页 |
| 3.2.1 设计思路 | 第26-27页 |
| 3.2.2 油路节点连接块设计 | 第27-28页 |
| 3.2.3 功能元件连接块设计 | 第28-31页 |
| 3.2.4 公共油路连接块设计 | 第31-34页 |
| 3.3 试验回路重构的实现 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 液压源系统的可重构设计研究 | 第37-44页 |
| 4.1 现有液压源系统供油方式的局限性 | 第37页 |
| 4.2 液压源系统可重构设计 | 第37-42页 |
| 4.2.1 设计思路 | 第38页 |
| 4.2.2 液压泵选用及兼顾的功能 | 第38-39页 |
| 4.2.3 液压源系统结构设计 | 第39-41页 |
| 4.2.4 动力系统说明 | 第41-42页 |
| 4.3 液压源系统重构的实现 | 第42-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 液压执行机构的可重构设计研究 | 第44-49页 |
| 5.1 现有液压执行机构功能的局限性 | 第44页 |
| 5.2 液压执行机构的可重构设计 | 第44-46页 |
| 5.2.1 设计思路 | 第44-45页 |
| 5.2.2 液压执行机构结构设计 | 第45-46页 |
| 5.3 液压执行机构重构的实现 | 第46-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 可重构液压试验系统应用实例 | 第49-55页 |
| 6.1 试验方案及原理 | 第49-51页 |
| 6.2 构建试验平台 | 第51-53页 |
| 6.3 实验数据 | 第53-54页 |
| 6.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 7.1 全文总结 | 第55页 |
| 7.2 技术展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
