某型汽车变速器传动系统的建模与分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 齿轮强度分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 轴强度分析研究现状 | 第14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 本文所用软件介绍 | 第16-29页 |
| 2.1 Pro/Engineer简介 | 第16-20页 |
| 2.1.1 Pro/E的参数化建模 | 第16-18页 |
| 2.1.2 Pro/E的装配管理 | 第18-20页 |
| 2.2 ANSYS简介 | 第20-28页 |
| 2.2.1 Workbench结构静力分析 | 第20-24页 |
| 2.2.2 Workbench接触非线性静力分析 | 第24-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 变速器传动系统的三维建模 | 第29-42页 |
| 3.1 渐开线斜齿圆柱齿轮的数学模型 | 第29-37页 |
| 3.1.1 斜齿轮齿廓的形成 | 第29-30页 |
| 3.1.2 斜齿轮的尺寸参数 | 第30-31页 |
| 3.1.3 斜齿轮端面齿形 | 第31-32页 |
| 3.1.4 渐开线方程的推导 | 第32-34页 |
| 3.1.5 齿根过渡曲线方程推导 | 第34-37页 |
| 3.1.6 螺旋线方程推导 | 第37页 |
| 3.2 变速器传动系统Pro/E建模 | 第37-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 斜齿轮的强度分析 | 第42-65页 |
| 4.1 齿面接触疲劳强度的理论计算 | 第42-45页 |
| 4.1.1 经典赫兹接触理论 | 第42-43页 |
| 4.1.2 渐开线直齿圆柱齿轮齿面接触应力 | 第43-44页 |
| 4.1.3 渐开线斜齿圆柱齿轮齿面接触应力 | 第44-45页 |
| 4.1.4 接触疲劳许用应力 | 第45页 |
| 4.2 齿根弯曲疲劳强度的理论计算 | 第45-47页 |
| 4.2.1 渐开线直齿圆柱齿轮齿根弯曲应力 | 第45-47页 |
| 4.2.2 渐开线斜齿圆柱齿轮齿根弯曲应力 | 第47页 |
| 4.2.3 弯曲疲劳许用应力 | 第47页 |
| 4.3 有限元分析结果验证 | 第47-54页 |
| 4.3.1 两圆柱相互挤压的接触强度分析 | 第48-50页 |
| 4.3.2 渐开线直齿圆柱齿轮强度分析 | 第50-54页 |
| 4.4 渐开线斜齿圆柱齿轮齿面接触疲劳强度分析 | 第54-60页 |
| 4.4.1 斜齿轮最大接触应力啮合位置的确定 | 第54-57页 |
| 4.4.2 齿面接触疲劳强度有限元分析 | 第57-60页 |
| 4.5 渐开线斜齿圆柱齿轮齿根弯曲强度分析 | 第60-64页 |
| 4.5.1 齿根弯曲疲劳强度有限元分析 | 第60-63页 |
| 4.5.2 改进措施 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 传动轴的强度分析 | 第65-79页 |
| 5.1 轴强度的理论计算 | 第65-67页 |
| 5.1.1 轴的静强度理论计算 | 第65-66页 |
| 5.1.2 轴的疲劳强度理论计算 | 第66-67页 |
| 5.2 传动轴的强度分析 | 第67-78页 |
| 5.2.1 传动轴危险截面的确定 | 第67-70页 |
| 5.2.2 传动轴强度的有限元分析 | 第70-73页 |
| 5.2.3 传动轴的疲劳强度分析 | 第73-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
