基于故障实例的列控培训系统设计与实现
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 概述 | 第13页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第15页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第15-18页 |
| 2 列控故障实例的分类 | 第18-36页 |
| 2.1 文本分类简介 | 第18-19页 |
| 2.2 文本分类过程 | 第19-30页 |
| 2.2.1 训练集和测试集语料库 | 第20页 |
| 2.2.2 故障案例文本的分词 | 第20-21页 |
| 2.2.3 文本空间向量的构建 | 第21-22页 |
| 2.2.4 文本空间向量的降维 | 第22-25页 |
| 2.2.5 常用文本分类方法 | 第25-30页 |
| 2.3 大量故障实例的分类实现 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 列控故障培训系统的需求分析 | 第36-44页 |
| 3.1 列控系统的组成及功能 | 第36-38页 |
| 3.1.1 地面设备 | 第36-37页 |
| 3.1.2 车载设备 | 第37-38页 |
| 3.2 列控故障培训系统的功能分析 | 第38-40页 |
| 3.2.1 培训对象与内容 | 第38-39页 |
| 3.2.2 培训方式 | 第39-40页 |
| 3.2.3 培训系统的主要功能 | 第40页 |
| 3.3 列控故障培训系统的功能划分 | 第40-43页 |
| 3.3.1 故障设置模块 | 第41页 |
| 3.3.2 故障再现模块 | 第41-43页 |
| 3.3.3 运营场景模块 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 列控故障培训系统的设计方案 | 第44-56页 |
| 4.1 总体设计方案 | 第44-45页 |
| 4.2 培训系统的架构设计 | 第45-46页 |
| 4.3 列车模型与控车模型 | 第46-49页 |
| 4.3.1 列车模型 | 第46-47页 |
| 4.3.2 控车模型 | 第47-49页 |
| 4.4 故障设置模块设计 | 第49-51页 |
| 4.5 故障再现模块设计 | 第51-53页 |
| 4.6 运营场景模块设计 | 第53-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 列控故障培训系统的实现 | 第56-88页 |
| 5.1 开发使用环境与数据库介绍 | 第56-58页 |
| 5.1.1 开发环境 | 第56页 |
| 5.1.2 使用环境 | 第56-57页 |
| 5.1.3 数据库选用 | 第57-58页 |
| 5.2 培训系统开发的关键技术 | 第58-62页 |
| 5.2.1 Ado.net技术 | 第58-60页 |
| 5.2.2 GDI+绘图技术 | 第60-62页 |
| 5.2.3 UDP通信 | 第62页 |
| 5.3 故障设置模块的实现 | 第62-64页 |
| 5.4 故障再现模块的实现 | 第64-77页 |
| 5.4.1 人机界面的实现 | 第64-77页 |
| 5.4.2 驾驶台的实现 | 第77页 |
| 5.5 运营场景模块的实现 | 第77-79页 |
| 5.6 实现过程中的关键问题及解决方案 | 第79页 |
| 5.7 列控故障培训系统的培训流程 | 第79-85页 |
| 5.8 试用情况 | 第85页 |
| 5.9 本章小结 | 第85-88页 |
| 6 总结与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 主要工作与总结 | 第88页 |
| 6.2 研究展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 图索引 | 第92-94页 |
| 表索引 | 第94-96页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
