| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状和发展趋势 | 第13-16页 |
| 1.2.1 目前农用车驾驶室布置方面的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 分析工具的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 基于NX的农用三轮汽车建模 | 第18-28页 |
| 2.1 驾驶室及相关操纵件模型建立 | 第18-23页 |
| 2.1.1 农用三轮汽车结构特点及测试数据 | 第18-20页 |
| 2.1.2 农用三轮汽车模型及驾驶室模型建立 | 第20-21页 |
| 2.1.3 农用三轮汽车驾驶室内部参数测量 | 第21-23页 |
| 2.2 人体模型建立 | 第23-26页 |
| 2.2.1 国家标准及SAE标准人体数据分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 农用三轮汽车驾驶员人体数据分析 | 第24-25页 |
| 2.2.3 农用三轮汽车人体模型建立 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 农用三轮汽车坐姿舒适性分析 | 第28-44页 |
| 3.1 NX中坐标原点建立 | 第28-30页 |
| 3.2 座椅R点、脚踵点AHP建立 | 第30-31页 |
| 3.3 2D人体模型建立及坐姿分析 | 第31-38页 |
| 3.3.1 50百分位2D人体模型坐姿分析 | 第31-35页 |
| 3.3.2 95百分位2D人体模型坐姿分析 | 第35-38页 |
| 3.4 3D人体模型舒适性评估 | 第38-43页 |
| 3.4.1 50百分位3D人体坐姿分析模型建立及分析 | 第38-41页 |
| 3.4.2 95百分位3D人体坐姿分析模型建立及分析 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 农用三轮汽车操纵舒适性设计分析 | 第44-54页 |
| 4.1 驾驶手伸及界面分析 | 第44-49页 |
| 4.2 脚踏板间距布置分析 | 第49-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 农用三轮汽车驾驶室数学模型优化设计 | 第54-78页 |
| 5.1 建立参考H1 (H2)点 | 第54-63页 |
| 5.1.1 建立50百分位参考H1点 | 第54-59页 |
| 5.1.2 建立95百分位参考H2点 | 第59-63页 |
| 5.2 驾驶室内部部件数学模型建立 | 第63-66页 |
| 5.2.1 驾驶室内部部件优化参数确定 | 第63-64页 |
| 5.2.2 关键点优化数学模型建立 | 第64-66页 |
| 5.3 驾驶室内部部件改进设计 | 第66-68页 |
| 5.4 驾驶室内部部件优化分析 | 第68-76页 |
| 5.4.1 优化后的驾驶室2D坐姿舒适性分析 | 第68-72页 |
| 5.4.2 优化后的驾驶室3D坐姿舒适性分析 | 第72-75页 |
| 5.4.3 优化后的驾驶室操纵舒适性分析 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第6章 总结及展望 | 第78-80页 |
| 6.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 6.2 后期工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 附录 | 第86-96页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第96页 |