| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 引言 | 第11页 |
| 一、船长弃船先逃行为刑事责任问题概述 | 第11-17页 |
| (一) 船长的概念 | 第11-12页 |
| 1. 英美法系国家船长的内涵 | 第11-12页 |
| 2. 大陆法系国家船长的内涵 | 第12页 |
| 3. 我国法律中有关船长的规定 | 第12页 |
| (二) 弃船先逃行为概念界定 | 第12-14页 |
| (三) 船长弃船先逃行为责任来源 | 第14-17页 |
| 1. 船长最后离船之不成文习惯 | 第14-15页 |
| 2. 船长最后离船之法定义务 | 第15-17页 |
| 二、追究船长弃船先逃行为刑事责任之必要性 | 第17-20页 |
| (一) 主观恶性较大 | 第17-18页 |
| (二) 损害后果严重 | 第18-19页 |
| (三) 行政处罚过轻 | 第19-20页 |
| (四) 船长责任加重之趋势 | 第20页 |
| 三、重大海难事故下船长弃船先逃行为实践及理论分析 | 第20-31页 |
| (一) 构成遗弃罪之探讨 | 第21-23页 |
| 1. 韩国案例事实情况 | 第21页 |
| 2. 我国遗弃罪犯罪构成要件 | 第21-22页 |
| 3. 船长弃船先逃行为不适用我国遗弃罪 | 第22-23页 |
| (二) 构成过失致人死亡罪之探讨 | 第23-25页 |
| 1. 意大利案例事实情况 | 第23页 |
| 2. 我国过失致人死亡罪犯罪构成要件 | 第23-24页 |
| 3. 船长弃船先逃行为不适用我国过失致人死亡罪 | 第24-25页 |
| (三) 构成渎职罪之探讨 | 第25-27页 |
| 1. 希腊案例事实情况 | 第25页 |
| 2. 我国渎职罪犯罪构成要件 | 第25-26页 |
| 3. 船长弃船先逃行为不适用我国渎职罪 | 第26-27页 |
| (四) 构成交通肇事罪之探讨 | 第27-29页 |
| 1. 我国案例事实情况 | 第27页 |
| 2. 我国交通肇事罪犯罪构成要件 | 第27-28页 |
| 3. 船长弃船先逃行为不完全适用我国交通肇事罪 | 第28-29页 |
| (五) 构成不作为间接故意杀人罪之探讨 | 第29-31页 |
| 1. 我国不作为间接故意杀人罪犯罪构成要件 | 第29-30页 |
| 2. 船长弃船先逃行为不完全适用我国不作为的间接故意杀人罪 | 第30-31页 |
| 四、追究船长弃船先逃行为刑事责任之建议 | 第31-33页 |
| (一) 适当提高交通肇事罪的入罪标准 | 第31-32页 |
| 二)适当从轻不作为间接故意杀人罪的量刑 | 第32-33页 |
| 结论 | 第33-35页 |
| 参考文献 | 第35-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 研究生履历 | 第39页 |