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基于DSP+FPGA技术的大型矿车能量回馈装置控制器研发

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状及发展动态第13-15页
    1.3 研究成果的应用前景与机遇第15页
    1.4 本文研究内容和结构安排第15-18页
第2章 大型矿车能量回馈系统的工作原理及其控制技术研究第18-40页
    2.1 非公路矿用自卸卡车驱动系统第18-19页
    2.2 大型矿车能量回馈系统工作原理第19-24页
    2.3 大型矿车能量回馈系统主电路研究第24-40页
        2.3.1 主电路拓扑结构优化设计第24-27页
        2.3.2 主电路IGBT器件选型与设计第27-28页
        2.3.3 直流环节电容与直流母排设计第28-30页
        2.3.4 储能元件选型第30-32页
        2.3.5 散热系统设计第32-33页
        2.3.6 测量元件选型第33-40页
第3章 大型矿车能量回馈装置控制器硬件设计第40-56页
    3.1 大型矿车能量回馈系统控制器硬件系统整体结构第40-41页
    3.2 DSP控制电路设计第41-47页
        3.2.1 NVRAM第41页
        3.2.2 SRAM第41-42页
        3.2.3 EEPROM第42-45页
        3.2.4 开关量输入第45-46页
        3.2.5 开关量输出第46-47页
        3.2.6 串行通讯第47页
    3.3 FPGA控制电路设计第47-49页
        3.3.1 FPGA的AD采样和I/O信号的输入输出第47-49页
        3.3.2 光信号发送与接收部分第49页
    3.4 各类插件电路设计第49-56页
        3.4.1 直流插件第49-52页
        3.4.2 开入开出转接插件第52-54页
        3.4.3 电源板第54-56页
第4章 大型矿车能量回馈装置控制器软件设计第56-70页
    4.1 DSP软件设计第56-61页
        4.1.1 主程序设计第56页
        4.1.2 中断程序设计第56-57页
        4.1.3 控制流程设计第57-58页
        4.1.4 超级电容预充电流程第58-60页
        4.1.5 油门和刹车踏板控制第60页
        4.1.6 充电程序第60-61页
    4.2 FPGA软件设计第61-70页
        4.2.1 PWM控制信号输出第61-64页
        4.2.2 AD数值采样第64-70页
第5章 实验结果分析第70-80页
    5.1 实验室功能测试实验第70-71页
    5.2 低压小功率现场实验第71-72页
    5.3 高压大功率实验第72-74页
    5.4 实验数据记录及基本量监测第74-80页
        5.4.1 实验数据记录第74-76页
        5.4.2 基本量监测第76-80页
第6章 总结与展望第80-82页
    6.1 全文总结第80-81页
    6.2 工作展望第81-82页
参考文献第82-86页
攻读硕士期间取得的成果第86-88页
附录第88-94页
致谢第94页

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