基于GIS的VRP问题研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| 1 前言 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第8页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外方面 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内方面 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-14页 |
| 1.4.1 GIS在VRP问题中的应用 | 第12-13页 |
| 1.4.2 基于GIS的VRP模型特征研究 | 第13-14页 |
| 1.4.3 基于GIS的VRP算法优化研究 | 第14页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 2 基础理论与方法 | 第16-23页 |
| 2.1 基础理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 地理信息系统(GIS)概述 | 第17页 |
| 2.1.2 交通地理信息系统(GIS-T)概述 | 第17页 |
| 2.1.3 Hopfield神经网络概述 | 第17-18页 |
| 2.2 VRP车辆路线选择及规划概述 | 第18-23页 |
| 2.2.1 VRP的数学模型分析概述 | 第18-20页 |
| 2.2.2 VRP问题的算法对比分析 | 第20-23页 |
| 3 基于GIS的VRP问题模型的改进 | 第23-42页 |
| 3.1 基于网络的地理认知模型 | 第24-28页 |
| 3.1.1 网络特征表达与结构分析 | 第24-26页 |
| 3.1.2 基于GIS的网络构建与分析 | 第26-28页 |
| 3.2 基于GIS-T的路网分析建模 | 第28-37页 |
| 3.2.1 GIS-T与路网信息表达 | 第28-29页 |
| 3.2.2 基于GIS-T的路网结构分析 | 第29-33页 |
| 3.2.3 基于GIS-T的路网结构建模 | 第33-37页 |
| 3.3 基于GIS和交通流分配改进VRP问题模型 | 第37-41页 |
| 3.3.1 基于GIS的VRP约束条件分析 | 第37-38页 |
| 3.3.2 基于GIS的VRP运输成本分析 | 第38-39页 |
| 3.3.3 基于交通流分配的VRP模型分析 | 第39-41页 |
| 3.4 模型求解思路 | 第41-42页 |
| 4 基于GIS的VRP问题算法的改进 | 第42-61页 |
| 4.1 基于GIS的多级配送服务域划分 | 第42-48页 |
| 4.2 一级区域内车辆路径的选择与优化 | 第48-52页 |
| 4.3 二级区域内配送路线的选择及优化 | 第52-61页 |
| 5 结论分析 | 第61-64页 |
| 5.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 5.2 不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| Abstract | 第68-69页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间参加项目和发表的论文 | 第72页 |
