| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容及框架 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 论文创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 理论基础与文献综述 | 第17-32页 |
| 2.1 核心概念 | 第17-20页 |
| 2.1.1 定向增发 | 第17-18页 |
| 2.1.2 利益输送 | 第18-19页 |
| 2.1.3 利益协同 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 控制权私有收益理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 隧道效应理论 | 第21页 |
| 2.2.3 委托代理理论 | 第21-22页 |
| 2.3 定向增发中大股东实现利益输送的方式 | 第22-25页 |
| 2.3.1 低价发行 | 第22-23页 |
| 2.3.2 高估注入资产价值 | 第23-24页 |
| 2.3.3 其他方式 | 第24-25页 |
| 2.4 定向增发过程中利益输送与利益协同文献综述 | 第25-32页 |
| 2.4.1 国外相关研究 | 第25-27页 |
| 2.4.2 国内相关研究 | 第27-30页 |
| 2.4.3 文献评述 | 第30-32页 |
| 第3章 案例概况：以宇通客车为例 | 第32-36页 |
| 3.1 公司简介 | 第32-33页 |
| 3.1.1 上市公司概况 | 第32页 |
| 3.1.2 大股东简介 | 第32-33页 |
| 3.1.3 本次收购标的简介 | 第33页 |
| 3.2 定向增发方案及过程 | 第33-36页 |
| 第4章 案例分析：宇通客车定向增发过程中的利益输送与利益协同 | 第36-57页 |
| 4.1 定向增发过程中的利益输送行为分析 | 第36-50页 |
| 4.1.1 定向增发定价分析 | 第36-41页 |
| 4.1.2 定向增发注入资产质量分析 | 第41-50页 |
| 4.2 定向增发过程中的利益协同效应分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 关联交易 | 第50-52页 |
| 4.2.2 股票市场表现和经营表现 | 第52-55页 |
| 4.2.3 产业链和战略布局 | 第55页 |
| 4.3 案例小结 | 第55-57页 |
| 第5章 研究结论、建议与展望 | 第57-62页 |
| 5.1 研究结论与启示 | 第57-58页 |
| 5.1.1 结论 | 第57页 |
| 5.1.2 启示 | 第57-58页 |
| 5.2 建议 | 第58-60页 |
| 5.3 研究不足与未来展望 | 第60-62页 |
| 5.3.1 研究不足 | 第60-61页 |
| 5.3.2 未来展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |