低平板半挂车车架的有限元分析与优化设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·半挂车的国内外研究状况 | 第10-12页 |
| ·国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内研究状况 | 第11-12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14页 |
| ·本章小节 | 第14-15页 |
| 参考文献 | 第15-16页 |
| 第二章 半挂车简介与三维建模 | 第16-22页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·半挂车车架的相关介绍 | 第16-18页 |
| ·主要结构及材料的介绍 | 第16-17页 |
| ·半挂车车架的设计要求 | 第17-18页 |
| ·半挂车承载与运输要求 | 第18页 |
| ·建模软件(Solid works)介绍 | 第18页 |
| ·半挂车车架的建模 | 第18-19页 |
| ·本章小节 | 第19-20页 |
| 参考文献 | 第20-22页 |
| 第三章 有限元理论与软件的介绍 | 第22-30页 |
| ·有限元法概述 | 第22页 |
| ·有限元法的发展及应用 | 第22页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第22-23页 |
| ·有限元法的分析步骤 | 第23-25页 |
| ·有限元软件ANSYS Workbench | 第25-27页 |
| ·本章小节 | 第27-28页 |
| 参考文献 | 第28-30页 |
| 第四章 半挂车车架的静力学分析 | 第30-42页 |
| ·静力学的概念基础及分析流程 | 第30-31页 |
| ·典型工况的确定 | 第31页 |
| ·车架的静力学分析 | 第31-35页 |
| ·导入模型与定义属性 | 第31-32页 |
| ·选择单元类型 | 第32页 |
| ·划分网格 | 第32-33页 |
| ·边界约束与加载的处理 | 第33-35页 |
| ·结果分析 | 第35-39页 |
| ·弯曲工况 | 第35-36页 |
| ·扭转工况 | 第36-39页 |
| ·总体结果评价 | 第39页 |
| ·本章小节 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 第五章 半挂车车架的模态分析 | 第42-50页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第42-43页 |
| ·ANSYS模态分析算法介绍 | 第43-44页 |
| ·模态分析的作用 | 第44页 |
| ·模态分析的步骤 | 第44-45页 |
| ·车架的模态分析 | 第45-47页 |
| ·建立模态分析有限元模型 | 第45页 |
| ·约束设置与求解 | 第45-47页 |
| ·结果分析 | 第47页 |
| ·本章小节 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 第六章 半挂车车架的优化设计 | 第50-68页 |
| ·优化设计的理论基础 | 第50-51页 |
| ·优化设计的概念及应用 | 第50页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第50-51页 |
| ·优化设计的分类介绍 | 第51-52页 |
| ·车架的拓扑优化 | 第52-56页 |
| ·车架拓扑优化的准备 | 第52-53页 |
| ·拓扑优化的结果及分析 | 第53-56页 |
| ·车架的尺寸优化 | 第56-61页 |
| ·设置参数 | 第57-58页 |
| ·响应曲线 | 第58-59页 |
| ·灵敏度与响应曲面 | 第59-60页 |
| ·目标优化 | 第60-61页 |
| ·验证优化结果 | 第61-65页 |
| ·本章小节 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
