自主品牌轿车企业供应商先期质量管理研究--以北汽为例
致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
abstract | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究的目的与意义 | 第11页 |
·思路与框架 | 第11-13页 |
·研究思路 | 第11-12页 |
·研究框架 | 第12-13页 |
·研究内容与方法 | 第13-14页 |
·论文研究的主要内容 | 第13页 |
·论文研究的主要方法 | 第13-14页 |
第2章 文献综述与相关理论 | 第14-21页 |
·文献综述 | 第14-16页 |
·国内研究 | 第14-15页 |
·国外研究 | 第15-16页 |
·概念界定 | 第16-18页 |
·供应商先期质量管理 | 第16-17页 |
·PDCA | 第17页 |
·对标分析 | 第17-18页 |
·FMEA | 第18页 |
·相关理论 | 第18-21页 |
·质量管理理论发展历程 | 第18-19页 |
·供应商质量管理理论 | 第19-21页 |
第3章 北汽供应商先期质量管理现状 | 第21-30页 |
·整车开发流程 | 第21-23页 |
·供应商先期质量管理流程 | 第23-24页 |
·质量部门的组织结构 | 第24-26页 |
·先期质量管理的主要工作 | 第26-29页 |
·供应商的选择 | 第26-27页 |
·供应商的管理 | 第27-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第4章 供应商先期质量管理存在的问题及原因 | 第30-48页 |
·行业竞争分析与对标分析 | 第30-40页 |
·行业竞争分析 | 第30页 |
·与长安汽车质量控制体系对标分析 | 第30-39页 |
·与通用汽车APQP流程对比分析 | 第39-40页 |
·存在的主要问题 | 第40-43页 |
·供应商整体质量水平偏低 | 第40页 |
·部分供应商的过程质量保证能力较差 | 第40-41页 |
·供应商二级分供方问题多发 | 第41页 |
·零部件设计存在缺陷 | 第41-42页 |
·产品设计变更比较频繁 | 第42-43页 |
·分析初步原因 | 第43-45页 |
·问题原因确认 | 第45-47页 |
·供应商的定点和淘汰管理存在漏洞 | 第45-46页 |
·供应商现场的过程质量管理薄弱 | 第46页 |
·对供应商二级分供方的管理欠缺 | 第46页 |
·缺少设计缺陷早期识别的管理机制 | 第46-47页 |
·设计变更未经过充分评审和验证 | 第47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第5章 供应商先期质量管理体系对策研究 | 第48-61页 |
·整合和优化供应商资源 | 第48-52页 |
·细化潜在供应商的选择评审 | 第48-49页 |
·构建供应商动态绩效评价淘汰体系 | 第49-51页 |
·与核心供应商建立战略合作关系 | 第51-52页 |
·完善供应商的过程质量管理 | 第52-55页 |
·强化供应商4M变更管理流程 | 第52-53页 |
·对供应商进行系统培训 | 第53-54页 |
·在供应商生产现场排查过往问题 | 第54-55页 |
·加强供应商分供方的管理 | 第55-56页 |
·早期对供应商分供方做风险评估 | 第55-56页 |
·对关键分供方做管理延伸 | 第56页 |
·构建设计缺陷早期识别管理机制 | 第56-58页 |
·建立零部件设计标准库 | 第56页 |
·运用FMEA方法对设计缺陷早期识别 | 第56-58页 |
·深入挖掘分析潜在设计问题 | 第58页 |
·规范设计变更流程确保验证充分 | 第58-60页 |
·分析零部件的通用化以减少后期设变 | 第58-59页 |
·增加设计变更的质量评审 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第6章 供应商先期质量管理流程改进效果分析 | 第61-65页 |
·流程改进前后对比 | 第61-62页 |
·新车型的市场表现 | 第62-63页 |
·措施有效性分析 | 第63-64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第7章 总结与展望 | 第65-66页 |
·结论 | 第65页 |
·展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-68页 |
附录 | 第68-71页 |
个人简介 | 第71-72页 |
附件 | 第72-73页 |