基于试验优化的高原发电用MJ350柴油机的性能匹配研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-20页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第15页 |
| ·高原柴油机研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外高原柴油机研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内高原柴油机研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 高原环境对柴油机性能的影响 | 第20-29页 |
| ·MJ350柴油机概述 | 第20-24页 |
| ·MJ350柴油发电机组介绍 | 第20-21页 |
| ·MJ350柴油机工作机理 | 第21-24页 |
| ·高原环境的基本特点 | 第24-25页 |
| ·高原环境对增压器性能的影响 | 第25-27页 |
| ·高原环境对压气机特性的影响 | 第25-26页 |
| ·对涡轮增压器工作参数的影响 | 第26-27页 |
| ·高原环境对柴油机性能的影响 | 第27-28页 |
| ·高原环境对柴油机动力性的影响 | 第27页 |
| ·高原环境对柴油机经济性的影响 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 MJ350柴油机增压器性能匹配研究 | 第29-35页 |
| ·柴油机增压器性能匹配原则 | 第29-30页 |
| ·可变截面涡轮增压器的高原性能匹配 | 第30-33页 |
| ·可变截面涡轮流通与效率特性 | 第30-31页 |
| ·可变截面涡轮与压气机的匹配 | 第31-32页 |
| ·压气机与柴油机的匹配 | 第32页 |
| ·可变截面涡轮与柴油机的匹配 | 第32-33页 |
| ·涡轮增压器与柴油机配合特性分析 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 柴油机高原性能优化模拟试验研究 | 第35-67页 |
| ·试验系统及其试验方法 | 第35-36页 |
| ·试验设备及仪表 | 第35页 |
| ·试验条件、试验方法及试验内容 | 第35-36页 |
| ·匹配K6和M5增压器高原性能模拟试验 | 第36-46页 |
| ·K6与M5增压器对比试验 | 第36-41页 |
| ·喷油器不同凸出高度对比试验 | 第41-46页 |
| ·性能匹配试验分析讨论 | 第46页 |
| ·匹配增压器优化方案研究 | 第46-48页 |
| ·燃油系统的优化方案 | 第46-47页 |
| ·高原启动性能优化 | 第47页 |
| ·增压器的匹配优化 | 第47-48页 |
| ·匹配MJ和K6增压器高原性能模拟试验 | 第48-60页 |
| ·K6与MJ对比试验 | 第48-52页 |
| ·喷油器不同凸出高度对比试验 | 第52-55页 |
| ·不同压缩比活塞性能对比试验 | 第55-60页 |
| ·三种增压器的高原性能模拟试验 | 第60-65页 |
| ·匹配试验结论分析 | 第65-66页 |
| ·增压器匹配情况分析 | 第65页 |
| ·增压器匹配对排放的影响 | 第65-66页 |
| ·本章小节 | 第66-67页 |
| 第5章 柴油机高原性能现场试验及其优化流程确定 | 第67-78页 |
| ·MJ350匹配增压器高原能力评估 | 第67-70页 |
| ·MJ350现场试验及其优化流程确定 | 第70-77页 |
| ·平原与高原性能对比试验 | 第70-74页 |
| ·确认发动机配置状态后的封油门试验及负荷特性试验 | 第74-76页 |
| ·发动机高原性能匹配优化流程 | 第76-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
