捕捞渔船EEDI研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·研究现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·论文研究技术路线 | 第11页 |
| ·论文章节结构及内容 | 第11-12页 |
| ·小结 | 第12-13页 |
| 2 捕捞渔船资料收集及能效设计指数研究 | 第13-40页 |
| ·捕捞渔船船型分类及主要参数选取 | 第13-15页 |
| ·捕捞渔船作业特点概况 | 第15-16页 |
| ·捕捞渔船载鱼量与各个参数关系 | 第16-20页 |
| ·载鱼量与主要尺度比之间的关系研究 | 第20-24页 |
| ·船舶能效设计指数概述 | 第24-28页 |
| ·船舶能效设计指数公式的发展与确立 | 第24-25页 |
| ·EEDI的指标体系的建立及选取方法 | 第25-28页 |
| ·EEDI参考线公式的形成 | 第28页 |
| ·捕捞渔船的EEDI研究 | 第28-36页 |
| ·捕捞渔船EEDI公式的确立 | 第28-30页 |
| ·基于Matlab的EEDI公式拟合与参考线建立 | 第30-36页 |
| ·捕捞渔船EEDI实例研究 | 第36-39页 |
| ·拖网渔船EEDI计算实例 | 第36-37页 |
| ·延绳钓渔船EEDI计算实例 | 第37-38页 |
| ·围网渔船EEDI计算实例 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 3 捕捞渔船能效设计指数公式敏感性分析 | 第40-61页 |
| ·EEDI单变量敏感性分析 | 第40-51页 |
| ·主机功率P的影响 | 第40-44页 |
| ·航速对EEDI值的影响 | 第44-47页 |
| ·载鱼量对EEDI值的影响 | 第47-51页 |
| ·EEDI多变量敏感性分析 | 第51-56页 |
| ·载鱼量对EEDI值的影响 | 第51-53页 |
| ·主机功率变化对EEDI值的影响 | 第53-54页 |
| ·多变量变化对船舶能效设计指数值的影响 | 第54-56页 |
| ·EEDI相关的节能减排技术 | 第56-60页 |
| ·国内捕捞渔船节能减排面临的困难 | 第56-57页 |
| ·捕捞渔船节能措施 | 第57-59页 |
| ·新型节能船舶的提出与发展 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 4 捕捞渔船能效设计指数参考线公式计算软件开发 | 第61-65页 |
| ·介绍 | 第61页 |
| ·功能实现与开发说明 | 第61-64页 |
| ·功能实现 | 第61页 |
| ·开发说明 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 5 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
