高速铁路预应力混凝土连续梁桥施工分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·高速铁路连续梁发展历程 | 第10-17页 |
| ·高速铁路发展史 | 第10-11页 |
| ·高铁桥梁类型和特点 | 第11-12页 |
| ·连续梁桥桥型概述 | 第12-13页 |
| ·高速铁路连续梁桥与公路连续梁桥的差异 | 第13-17页 |
| ·论文研究目的 | 第17页 |
| ·论文研究内容 | 第17页 |
| ·论文研究路线 | 第17-18页 |
| ·论文研究意义 | 第18-19页 |
| 第二章 连续梁桥施工分析理论 | 第19-27页 |
| ·探索过程 | 第19页 |
| ·研究现状 | 第19-20页 |
| ·基本内容 | 第20-24页 |
| ·桥梁结构分析 | 第20-23页 |
| ·施工过程分析 | 第23-24页 |
| ·常用方法 | 第24-25页 |
| ·本文采用的理论和方法 | 第25-27页 |
| 第三章 模型的建立和分析 | 第27-53页 |
| ·工程背景 | 第27-28页 |
| ·模型建立 | 第28-32页 |
| ·建模软件简介 | 第28-29页 |
| ·主要技术参数 | 第29页 |
| ·计算模型荷载 | 第29页 |
| ·施工阶段模拟 | 第29-31页 |
| ·边界条件和体系转换 | 第31-32页 |
| ·模型分析 | 第32-41页 |
| ·平面杆系模型与空间实体模型 | 第32-33页 |
| ·关键施工阶段的分析结果 | 第33-41页 |
| ·变形计算结果 | 第33-38页 |
| ·内力计算结果 | 第38-41页 |
| ·对理论数据比较分析的结果 | 第41页 |
| ·实际工程案例中的施工监控过程 | 第41-51页 |
| ·施工监控的内容 | 第41-42页 |
| ·施工监控的评判 | 第42-43页 |
| ·施工监控的过程 | 第43-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 零号块分析 | 第53-63页 |
| ·分析目的与思路 | 第53页 |
| ·前期准备工作 | 第53-55页 |
| ·设计参数 | 第53-54页 |
| ·建模方法 | 第54页 |
| ·模型建立 | 第54-55页 |
| ·模型分析 | 第55-62页 |
| ·受力分析 | 第55-60页 |
| ·裂缝分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 挂篮分析 | 第63-71页 |
| ·分析目的 | 第63页 |
| ·模型分析 | 第63-70页 |
| ·挂篮构成 | 第63-64页 |
| ·受力传递机制 | 第64页 |
| ·计算荷载 | 第64页 |
| ·挂篮构件验算 | 第64-70页 |
| ·底纵梁验算 | 第64-65页 |
| ·悬吊系统验算 | 第65-66页 |
| ·横联系统验算 | 第66-67页 |
| ·主桁架验算 | 第67-68页 |
| ·锚固系统验算 | 第68-69页 |
| ·内外滑梁验算 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-85页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第85页 |
