运营机场与其下穿隧道动静力响应研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·主要研究内容及思路 | 第14-15页 |
| 第二章 工程概况 | 第15-23页 |
| ·工程概况 | 第15页 |
| ·工程地质 | 第15-18页 |
| ·地质构造 | 第15-17页 |
| ·地层岩性 | 第17-18页 |
| ·地震 | 第18页 |
| ·水文地质、气象条件 | 第18-20页 |
| ·地表水 | 第18-19页 |
| ·地下水 | 第19页 |
| ·隧道涌水量预测 | 第19-20页 |
| ·气象条件 | 第20页 |
| ·许家坪机场概况 | 第20-21页 |
| ·机场正常运营施工方案和措施 | 第21-22页 |
| ·警戒值设置 | 第22-23页 |
| 第三章 有限元理论分析 | 第23-32页 |
| ·有限元发展背景 | 第23-24页 |
| ·有限元基本思想 | 第24-27页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第24-25页 |
| ·有限元法的基本步骤 | 第25-27页 |
| ·有限元建模 | 第27-30页 |
| ·边界范围的选取 | 第27-28页 |
| ·网格划分 | 第28页 |
| ·模型基本假定 | 第28-29页 |
| ·本构模型的选择 | 第29页 |
| ·模型及边界条件 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 隧道结构与跑道静力分析 | 第32-43页 |
| ·计算模型 | 第32页 |
| ·典型工况分析 | 第32-41页 |
| ·工况一计算结果分析 | 第34页 |
| ·工况二计算结果分析 | 第34-36页 |
| ·工况三计算结果分析 | 第36-37页 |
| ·工况四计算结果分析 | 第37-39页 |
| ·工况五计算结果分析 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第五章 隧道爆破荷载作用下动力响应分析 | 第43-66页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 程序算法原理 | 第43-45页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 简介 | 第43-44页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 的分析过程 | 第44-45页 |
| ·计算理论基础 | 第45-53页 |
| ·岩体爆破作用原理 | 第45页 |
| ·岩体爆破作用原理假设 | 第45-48页 |
| ·岩体爆炸的内部作用 | 第48-49页 |
| ·岩体爆炸的外部作用 | 第49-53页 |
| ·隧道爆破荷载的确定与模拟 | 第53-56页 |
| ·影响爆破的因素 | 第53-54页 |
| ·炸药与岩石的相互关系及爆破效果的影响 | 第54页 |
| ·爆破条件对爆破效果的影响 | 第54-56页 |
| ·模型计算分析 | 第56-64页 |
| ·工况一计算结果分析 | 第57-59页 |
| ·工况二计算结果分析 | 第59-60页 |
| ·工况三计算结果分析 | 第60-62页 |
| ·工况四计算结果分析 | 第62-63页 |
| ·工况五计算结果分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第六章 飞机动荷载作用下动力响应分析 | 第66-85页 |
| ·飞机动荷载的确定与模拟 | 第66-77页 |
| ·飞机移动荷载处理 | 第68-70页 |
| ·移动荷载数值模拟 | 第70-77页 |
| ·典型工况分析 | 第77-83页 |
| ·工况一计算结果分析 | 第77-79页 |
| ·工况二计算结果分析 | 第79-81页 |
| ·工况三计算结果分析 | 第81-83页 |
| ·小结 | 第83-85页 |
| 第七章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第90页 |
