| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-15页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-15页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·铁路建设项目环境保护监管方法相关理论研究 | 第18-20页 |
| 第二章 铁路建设项目环境影响分析 | 第20-27页 |
| ·铁路建设项目环境污染的类型 | 第20-22页 |
| ·铁路建设项目环境问题的特点和成因 | 第22-24页 |
| ·铁路建设项目环境问题的特点 | 第22页 |
| ·铁路建设项目环境问题的成因 | 第22-24页 |
| ·铁路建设项目对环境的影响 | 第24-27页 |
| 第三章 铁路建设项目环境保护监管现状研究 | 第27-37页 |
| ·铁路建设项目环境保护监管发展历程 | 第27-28页 |
| ·铁路建设项目环境保护监管法律依据研究 | 第28-33页 |
| ·铁路行业法律法规体系 | 第28页 |
| ·环境保护法律法规体系 | 第28-30页 |
| ·环境保护法律中相关条款简介 | 第30页 |
| ·铁路建设项目环境保护监管制度依据 | 第30-32页 |
| ·铁道行业环境保护行政规章 | 第32-33页 |
| ·铁路建设项目环境保护监管程序研究 | 第33-35页 |
| ·铁路建设项目环境保护监管方法存在的问题 | 第35-37页 |
| 第四章 铁路建设项目环境保护监管相关方的博弈分析 | 第37-51页 |
| ·铁路建设环境保护的主要监管者 | 第37-38页 |
| ·政府和施工单位的博弈 | 第38-43页 |
| ·政府与施工单位的静态博弈 | 第38-41页 |
| ·政府和施工单位的动态博弈 | 第41-43页 |
| ·公众与施工单位的博弈 | 第43-47页 |
| ·公众与施工单位的静态博弈 | 第43-45页 |
| ·公众与施工单位的动态博弈 | 第45-47页 |
| ·政府监管力度不够和公众参与程度不积极的原因 | 第47-51页 |
| ·政府环境保护部门监管力度不够的原因 | 第47-50页 |
| ·公众参与程度不积极的原因 | 第50-51页 |
| 第五章 加强我国铁路建设项目环境保护监管方法的政策建议 | 第51-62页 |
| ·构建“经济—生态—环境”三位一体的环境发展战略 | 第51页 |
| ·“经济—生态—环境”三位一体发展战略的具体措施 | 第51-53页 |
| ·构建“政府—施工单位—社会公众”三方共赢的监管战略 | 第53-54页 |
| ·以政府监管作为主要监管 | 第53-54页 |
| ·以公众参与作为辅助监管 | 第54页 |
| ·以施工单位配合监管 | 第54页 |
| ·“政府—施工单位—社会公众”三方共赢战略的具体措施 | 第54-57页 |
| ·加强政府环境监管 | 第54-55页 |
| ·加强公众积极参与 | 第55-56页 |
| ·加强激励和约束手段 | 第56-57页 |
| ·加强施工阶段的环境保护监管 | 第57-62页 |
| ·施工阶段环保监管机构的相互关系 | 第57-58页 |
| ·建设单位的环境监管 | 第58页 |
| ·施工单位的环境监管 | 第58-61页 |
| ·监理单位的环境监管 | 第61-62页 |
| 第六章 结论和展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
