基于数据挖掘的河口段船舶碰撞事故模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的背景、目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·船舶碰撞事故的致因分析 | 第9-11页 |
| ·船舶碰撞分析模型的应用 | 第11页 |
| ·船舶碰撞事故再现技术 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文基本框架图 | 第13-15页 |
| 第2章 河口段船舶交通事故基础数据库 | 第15-27页 |
| ·河口段船舶交通事故基础数据库介绍 | 第15-17页 |
| ·基础数据库特征 | 第15页 |
| ·事故数据本质 | 第15-17页 |
| ·事故数据库结构建模 | 第17-23页 |
| ·需求分析 | 第17页 |
| ·数据结构化设计 | 第17-21页 |
| ·数据库物理模型 | 第21-22页 |
| ·数据库建立 | 第22-23页 |
| ·数据库实施 | 第23-25页 |
| ·数据收集 | 第23-24页 |
| ·数据清理 | 第24-25页 |
| ·数据库测试 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 碰撞事故影响因素分析 | 第27-35页 |
| ·船舶碰撞概念 | 第27页 |
| ·船舶碰撞过程 | 第27-28页 |
| ·碰撞致因分析 | 第28-34页 |
| ·人为因素 | 第28-33页 |
| ·环境因素 | 第33-34页 |
| ·船舶因素 | 第34页 |
| ·货物因素 | 第34页 |
| ·管理因素 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 船舶碰撞事故模式发现 | 第35-52页 |
| ·关联规则挖掘概述 | 第35-37页 |
| ·关联规则算法的基本概念 | 第35-36页 |
| ·关联规则挖掘过程 | 第36-37页 |
| ·船舶碰撞事故模式挖掘模型 | 第37-41页 |
| ·设置数据源 | 第37页 |
| ·数据离散化处理 | 第37-38页 |
| ·构建挖掘模型 | 第38-41页 |
| ·挖掘结果 | 第41-51页 |
| ·全因素模式挖掘 | 第41-44页 |
| ·偏因素选择模式挖掘 | 第44-49页 |
| ·基于结果的事故模式挖掘 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 河口段船舶碰撞事故模式的概率分析 | 第52-63页 |
| ·故障树理论概述 | 第52-54页 |
| ·船舶碰撞事故的故障树分析模型 | 第54-60页 |
| ·构建船舶碰撞事故树 | 第54-55页 |
| ·基本事件对碰撞事故的影响分析 | 第55-58页 |
| ·基本事件的模糊概率分布 | 第58-59页 |
| ·船舶碰撞模糊概率的计算与分析 | 第59-60页 |
| ·碰撞事故模式的模糊概率分布 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-66页 |
| ·论文总结 | 第63-64页 |
| ·论文不足之处与展望 | 第64-66页 |
| ·论文不足之处 | 第64页 |
| ·未来展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及研究成果介绍 | 第71页 |
