| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-13页 |
| ·支座病害的分类 | 第10-12页 |
| ·支座病害检测方法的研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-22页 |
| ·桥梁振动测试技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·桥梁动力检测技术的发展概况 | 第14-22页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第22-24页 |
| 第二章 支座病害的形成与结构振动方程 | 第24-28页 |
| ·支座的分类 | 第24-25页 |
| ·支座病害的形成原因 | 第25-26页 |
| ·桥梁振动方程 | 第26-27页 |
| ·支座病害的刚度分析 | 第27-28页 |
| 第三章 橡胶支座刚度变化对桥梁动力性能影响的实验研究 | 第28-50页 |
| ·实验准备 | 第28-35页 |
| ·实验梁的设计及制作 | 第29-30页 |
| ·试验工况的设计 | 第30-33页 |
| ·传感器的选择以及测点布置 | 第33-34页 |
| ·混凝土参数的测定 | 第34页 |
| ·实验保障措施 | 第34-35页 |
| ·数据采集 | 第35-44页 |
| ·实验仪器的连接 | 第35-36页 |
| ·示波 | 第36页 |
| ·实验过程的数值计算 | 第36-38页 |
| ·信号采集 | 第38-44页 |
| ·实验数据分析 | 第44-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于 MIDAS FEA 的桥梁支座病害对桥梁影响的探索 | 第50-64页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·钢筋混凝土空心板梁的数值分析 | 第50-57页 |
| ·混凝土连续梁模型的数值分析 | 第57-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |