不锈钢地铁车辆安全性与舒适性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·本文研究的目的与意义 | 第9页 |
| ·不锈钢地铁车安全性与舒适性研究现状 | 第9-17页 |
| ·车辆的发展现状 | 第9-12页 |
| ·车辆安全性研究现状 | 第12-16页 |
| ·车辆舒适性研究现状 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 不锈钢地铁车辆安全性研究 | 第18-38页 |
| ·车体结构及主要技术参数 | 第18-19页 |
| ·车体静强度数值分析 | 第19-23页 |
| ·计算工况 | 第19-20页 |
| ·结果分析 | 第20-23页 |
| ·车体疲劳强度研究 | 第23-32页 |
| ·算法原理 | 第23-24页 |
| ·评定标准 | 第24-25页 |
| ·疲劳载荷 | 第25页 |
| ·结果分析 | 第25-32页 |
| ·车体静强度试验与计算对比 | 第32-37页 |
| ·试验简介 | 第32-33页 |
| ·车体刚度对比分析 | 第33-34页 |
| ·车体静强度对比分析 | 第34-37页 |
| ·结论 | 第37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 不锈钢地铁车辆声学设计 | 第38-51页 |
| ·车辆声学设计流程及方法 | 第38-41页 |
| ·车辆减振降噪措施 | 第41-45页 |
| ·整车车内声学仿真分析 | 第45-48页 |
| ·声学计算参数 | 第45-47页 |
| ·计算结果 | 第47-48页 |
| ·整车声学测试 | 第48-50页 |
| ·试验条件及试验环境 | 第48页 |
| ·测点布置及试验方法 | 第48-49页 |
| ·噪声评定参数 | 第49页 |
| ·试验结果及结论 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 不锈钢地铁车辆空调系统设计 | 第51-85页 |
| ·客室空调系统介绍 | 第51-52页 |
| ·客室空调系统仿真分析计算 | 第52-82页 |
| ·空调系统仿真建立 | 第52-55页 |
| ·计算边界条件 | 第55-57页 |
| ·结果及分析 | 第57-82页 |
| ·客室空调系统测试 | 第82-84页 |
| ·试验简介 | 第82-83页 |
| ·评定准则 | 第83-84页 |
| ·试验结果 | 第84页 |
| ·结论 | 第84页 |
| 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论及展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
