| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| ·液压机液压管路设计的主要内容 | 第15-18页 |
| ·液压机 | 第15-16页 |
| ·液压管路设计的内容 | 第16-18页 |
| ·液压管路设计研究现状 | 第18-21页 |
| ·管路数值分析的研究概况 | 第18-19页 |
| ·管路布置研究的发展概况 | 第19页 |
| ·管路振动研究的发展概况 | 第19-21页 |
| ·本论文主要研究内容和方法 | 第21页 |
| ·课题的提出与意义 | 第21-22页 |
| 第二章 液压管路组件设计 | 第22-29页 |
| ·管道参数的设计 | 第22-23页 |
| ·管道的种类、特点和应用 | 第22页 |
| ·管径及壁厚的确定 | 第22-23页 |
| ·管件连接件的类型、特点和应用 | 第23-25页 |
| ·管接头 | 第23-24页 |
| ·法兰 | 第24-25页 |
| ·弯头和三通 | 第25页 |
| ·硬管的连接 | 第25-26页 |
| ·硬管的连接方式 | 第25-26页 |
| ·冷煨弯管及其加工设备 | 第26-28页 |
| ·冷煨弯管 | 第26-27页 |
| ·冷煨弯管的加工设备 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 管路关键部件的 CFD 分析和 Z 形弯管优化设计 | 第29-48页 |
| ·管路关键部件的 CFD 分析 | 第29-42页 |
| ·网格概述 | 第29-30页 |
| ·基于 CFD 的带接管弯头流场分析 | 第30-34页 |
| ·基于 CFD 的不同工况下三通数值模拟 | 第34-42页 |
| ·基于 CFD 的 Z 形弯管优化设计 | 第42-46页 |
| ·数值模拟 | 第42-46页 |
| ·验证 | 第46页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第四章 管路设计的基本原则和管路振动分析 | 第48-59页 |
| ·管夹类型及选取 | 第48-50页 |
| ·管道和管件的选用原则 | 第50-51页 |
| ·管道的选用原则 | 第50-51页 |
| ·管件的选用原则 | 第51页 |
| ·布管的基本原则 | 第51-52页 |
| ·管路安装的原则 | 第52-53页 |
| ·管路振动分析 | 第53-58页 |
| ·管路振动的原因及减振技术 | 第53-54页 |
| ·管路的模态分析 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 管路设计应用 | 第59-68页 |
| ·实际应用 | 第59-62页 |
| ·三维设计应用 | 第59-61页 |
| ·现场应用 | 第61-62页 |
| ·液压机管路布置 | 第62-65页 |
| ·液压机三维模型建立 | 第62-63页 |
| ·Routing 布管 | 第63-65页 |
| ·管路安装 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第六章 全文总结 | 第68-71页 |
| ·工作总结 | 第68页 |
| ·论文的不足与展望 | 第68-69页 |
| ·研究的意义 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第76-77页 |