基于货物价值特性的运输适宜性评价模型及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·本文研究内容和结构框架 | 第10-11页 |
| ·本文研究的内容 | 第10-11页 |
| ·本文研究重点及结构框架 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 货物运输研究文献综述 | 第13-21页 |
| ·货物运输需求的研究 | 第13-14页 |
| ·货物运输影响因素的研究 | 第14-18页 |
| ·运输成本 | 第14-17页 |
| ·时间成本研究 | 第17页 |
| ·运输稳定性研究 | 第17-18页 |
| ·货物运输组织研究 | 第18-19页 |
| ·运输政策研究 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 货物价值特性分析 | 第21-28页 |
| ·货物价值特性 | 第21-22页 |
| ·货物价值影响因素分析 | 第22-24页 |
| ·基于货物价值特性的分类 | 第24-27页 |
| ·货物价值特性函数描述 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 货物运输综合成本模型 | 第28-57页 |
| ·各运输方式的技术经济特征分析 | 第28-31页 |
| ·各种运输方式的基本经济特征 | 第28-30页 |
| ·影响运输方式和路径选择的因素分析 | 第30-31页 |
| ·运输内部成本分析 | 第31-40页 |
| ·公路运输内部成本分析 | 第32-34页 |
| ·水路运输内部成本分析 | 第34-37页 |
| ·铁路运输内部成本分析 | 第37-39页 |
| ·航空运输内部成本分析 | 第39-40页 |
| ·运输的外部性分析 | 第40-48页 |
| ·运输外部性的概念 | 第40页 |
| ·运输外部性的基本内容 | 第40-41页 |
| ·运输外部成本计算 | 第41-48页 |
| ·在途库存成本分析 | 第48-51页 |
| ·在途库存 | 第48-50页 |
| ·在途库存成本计算 | 第50-51页 |
| ·运输不稳定性成本分析 | 第51-55页 |
| ·运输不稳定性及造成因素 | 第52-54页 |
| ·运输不稳定性损失计算模型 | 第54-55页 |
| ·综合运输成本模型 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 适宜性评价模型 | 第57-61页 |
| ·适宜性评价准则及内容 | 第57页 |
| ·适宜性评价模型 | 第57-61页 |
| ·适宜性判断问题提出 | 第57-58页 |
| ·模型假设 | 第58页 |
| ·评价模型建立 | 第58-61页 |
| 第六章 实例分析 | 第61-75页 |
| ·基础数据采集 | 第62-64页 |
| ·内部成本数据采集 | 第62页 |
| ·外部成本相关数据采集 | 第62-64页 |
| ·其他数据采集 | 第64页 |
| ·适宜性评价及分析 | 第64-73页 |
| ·单位运输外部成本计算 | 第64-68页 |
| ·在途时间成本计算 | 第68-69页 |
| ·评价结果及分析 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第七章 论文总结 | 第75-77页 |
| ·主要工作及结论 | 第75页 |
| ·不足与展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 读研期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |
