| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 本章摘要 | 第10页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·液压动力单元的研究与发展概况 | 第11-17页 |
| ·国外液压动力单元的研究与发展 | 第11-14页 |
| ·国内液压动力单元的研究与发展 | 第14-16页 |
| ·轻量化液压元件与系统的研究与发展 | 第16-17页 |
| ·论文主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 一体化电动液压动力单元轻量化设计的基本理论 | 第19-28页 |
| 本章摘要 | 第19页 |
| ·一体化电动液压动力单元的结构与工作原理 | 第19-20页 |
| ·一体化电动液压动力单元轻量化设计基础理论 | 第20-23页 |
| ·强度 | 第21页 |
| ·刚度 | 第21-22页 |
| ·疲劳寿命 | 第22-23页 |
| ·一体化电动液压动力单元轻量化设计方法 | 第23-27页 |
| ·轻量化设计概述 | 第23-24页 |
| ·轻质材料分析 | 第24-26页 |
| ·多材料连接 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 一体化电动液压动力单元壳体的结构静力学分析 | 第28-43页 |
| 本章摘要 | 第28页 |
| ·一体化电动液压动力单元壳体的强度与刚度分析 | 第28-38页 |
| ·有限元计算模型 | 第28-32页 |
| ·计算条件与约束设置 | 第32-34页 |
| ·强度计算结果及分析 | 第34-38页 |
| ·刚度计算结果及分析 | 第38页 |
| ·一体化电动液压动力单元壳体的疲劳寿命分析 | 第38-42页 |
| ·叶片泵压力脉动的计算 | 第39-40页 |
| ·材料疲劳条件设置 | 第40-41页 |
| ·疲劳寿命计算结果及分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 一体化电动液压动力单元轻量化壳体的设计 | 第43-54页 |
| 本章摘要 | 第43页 |
| ·轻量化壳体的设计 | 第43-44页 |
| ·基于铝合金材料的设计 | 第43页 |
| ·基于壳体零部件的尺寸设计 | 第43-44页 |
| ·轻量化壳体的强度与刚度分析 | 第44-49页 |
| ·轻量化壳体的计算模型 | 第44页 |
| ·轻量化壳体的强度计算 | 第44-48页 |
| ·轻量化壳体的刚度计算 | 第48-49页 |
| ·轻量化壳体的疲劳寿命分析 | 第49-52页 |
| ·轻量化壳体的疲劳条件设置 | 第49页 |
| ·轻量化壳体的疲劳寿命计算 | 第49-52页 |
| ·铝合金型号的选用 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 总结与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表及录用学术论文 | 第62页 |
| 附录B 科研实践 | 第62页 |