| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及发展 | 第12-16页 |
| ·国内外起重机设计研究现状 | 第12-14页 |
| ·参数化有限元分析技术在国内外起重机行业的应用现状 | 第14-16页 |
| ·论文研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 参数化有限元分析技术 | 第19-31页 |
| ·参数化有限元分析技术概述 | 第19-22页 |
| ·参数化设计 | 第19-20页 |
| ·有限元方法 | 第20-21页 |
| ·参数化有限元分析 | 第21-22页 |
| ·参数化有限元分析技术的原理与实现方法 | 第22-27页 |
| ·参数化设计的原理与实现方法 | 第22-25页 |
| ·有限元的原理与实现方法 | 第25-26页 |
| ·参数化有限元分析技术的原理与实现方法 | 第26-27页 |
| ·参数化有限元分析的步骤 | 第27-30页 |
| ·参数化设计的步骤 | 第27页 |
| ·有限元方法分析的步骤 | 第27-30页 |
| ·参数化有限元分析的步骤 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 桥式起重机小车架参数化有限元模型研究 | 第31-50页 |
| ·研究对象的介绍 | 第31-33页 |
| ·几何形状特征模型的建立 | 第33-40页 |
| ·几何形状特征模型建立的原则 | 第33-34页 |
| ·零件几何形状特征模型建立的步骤 | 第34-36页 |
| ·部件几何形状特征模型建立的步骤 | 第36-38页 |
| ·小车架几何形状特征模型的完成 | 第38页 |
| ·几何形状特征模型的驱动 | 第38-40页 |
| ·参数化有限元模型的建立 | 第40-49页 |
| ·有限元软件 ANSYS | 第40-41页 |
| ·ANSYS 的二次开发 | 第41-42页 |
| ·几何形状特征模型到有限元分析特征模型的转化 | 第42-43页 |
| ·基于 APDL 的参数化有限元模型的建立 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 桥式起重机小车架的静力学分析 | 第50-60页 |
| ·静力学分析的主要内容 | 第50页 |
| ·小车架典型部件的静力学分析 | 第50-55页 |
| ·小车架定滑轮组梁的强度分析 | 第50-54页 |
| ·小车架定滑轮组梁的静刚度分析 | 第54-55页 |
| ·小车架整体结构的静力学分析 | 第55-59页 |
| ·小车架静力学的分析过程 | 第55-58页 |
| ·小车架静力学的结果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 桥式起重机小车架参数化有限元分析系统的开发与应用实例 | 第60-72页 |
| ·系统开发的意义与流程 | 第60-62页 |
| ·系统开发意义 | 第60-61页 |
| ·系统开发流程 | 第61-62页 |
| ·系统开发工具 | 第62-64页 |
| ·系统功能模块介绍 | 第64-67页 |
| ·系统应用实例 | 第67-71页 |
| ·参数设置 | 第68-69页 |
| ·设计计算 | 第69-70页 |
| ·几何形状特征模型的驱动 | 第70页 |
| ·有限元分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结和展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |