假冒军用车辆的整治困境及其对策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·问题缘起与研究意义 | 第7-9页 |
| ·问题缘起 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究述评与研究思路 | 第9-14页 |
| ·研究述评 | 第9-13页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究方法与结构安排 | 第14-17页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 假冒军用车辆整治的理论基础 | 第17-23页 |
| ·假冒军用车辆"经济人"的解释 | 第17-19页 |
| ·假冒军用车辆行为自利的交换 | 第17-18页 |
| ·假冒军用车辆整治自利的交易 | 第18-19页 |
| ·假冒军用车辆治理中的逻辑 | 第19-23页 |
| ·假冒军用车辆治理的缘由 | 第19-21页 |
| ·假冒军用车辆治理的路径 | 第21-23页 |
| 第三章 假冒军用车辆类型与危害 | 第23-29页 |
| ·作为衍生物的"变异"类型 | 第23-25页 |
| ·合法来源车辆假冒军用车辆 | 第23-24页 |
| ·非法来源车辆假冒军用车辆 | 第24-25页 |
| ·作为衍生物的现实危害 | 第25-29页 |
| ·造成规费流失,扰乱经济秩序 | 第25-26页 |
| ·威胁行车安全,逃避事故责任 | 第26-27页 |
| ·损害部队形象,影响治安秩序 | 第27-29页 |
| 第四章 假冒军用车辆整治存在的问题 | 第29-33页 |
| ·现行对假冒军用车辆的整治措施及存在的问题 | 第29-33页 |
| ·整治行动主体不清 | 第29-30页 |
| ·整治行动决策不当 | 第30-31页 |
| ·整治行动重点不明 | 第31-33页 |
| 第五章 假冒军用车辆整治存在的原因 | 第33-41页 |
| ·利益空间的网络传递 | 第33-36页 |
| ·双轨政策衍生的利益 | 第33-35页 |
| ·衍生利益的网络传递 | 第35-36页 |
| ·整治力度的级数递减 | 第36-41页 |
| ·管理权限的分化 | 第36-38页 |
| ·管理制度的滞后 | 第38-39页 |
| ·整治力量的不足 | 第39-41页 |
| 第六章 假冒军用车辆的整治之道 | 第41-51页 |
| ·假冒军用车辆治理的整治之道 | 第41-45页 |
| ·整治主体的多元 | 第41-42页 |
| ·整治工具的多元 | 第42-44页 |
| ·整治模式的多元 | 第44-45页 |
| ·假冒军用车辆整治的科学之路 | 第45-51页 |
| ·整治行动主体间的协调与合作 | 第45-47页 |
| ·整治假冒军用车辆的制度变革 | 第47-48页 |
| ·培养整治行动主体参与的能力 | 第48-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第55页 |
