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高速铁路路基填料改良试验研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-18页
   ·引言第8页
   ·高速铁路的发展现状第8-11页
     ·高速铁路的概念第8-9页
     ·世界高速铁路发展概况第9-10页
     ·我国高速铁路发展概况第10-11页
   ·高速铁路路基填料的要求第11-13页
     ·基床表层填料的要求第11-12页
     ·基床底层填料的要求第12-13页
     ·基床以下路堤填料的要求第13页
   ·高速铁路路基填料改良研究第13-16页
     ·化学改良第13-15页
     ·物理改良第15-16页
   ·本文主要工作及研究意义第16-18页
     ·主要工作第16-17页
     ·研究意义第17-18页
第二章 填料工程性质研究第18-28页
   ·引言第18页
   ·填料基本信息第18页
   ·填料级配研究第18-23页
     ·研究方案第18-20页
     ·结果分析第20-23页
   ·填料的命名和分类第23-26页
   ·填料对高速铁路路基填筑适用性研究第26-27页
     ·基床底层填筑的适用性第26页
     ·基床以下路堤填筑的适用性第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 填料改良方案设计第28-36页
   ·引言第28页
   ·土的密实特性第28-29页
     ·土的压实原理第28页
     ·土的密实特性影响因素第28-29页
   ·土的强度特性第29-31页
     ·抗剪强度产生机理第29-30页
     ·抗剪强度影响因素第30-31页
   ·土的变形特性第31-32页
     ·变形机理第31页
     ·变形特性影响因素第31-32页
   ·改良方案第32-35页
     ·技术路线第32页
     ·改良填料级配设计第32-35页
     ·改良填料类型第35页
   ·本章小结第35-36页
第四章 改良方案室内试验研究第36-53页
   ·引言第36页
   ·击实特性试验研究第36-42页
     ·试验目的第36页
     ·击实原理第36-37页
     ·试验方案第37-39页
     ·试验结果分析第39-42页
   ·强度特性试验研究第42-47页
     ·试验目的第42页
     ·试验方案第42-43页
     ·试验结果分析第43-47页
   ·变形特性试验研究第47-51页
     ·试验目的第47页
     ·试验方案第47-48页
     ·试验结果分析第48-51页
   ·改良方案第51-52页
     ·试验结果总结第51页
     ·改良方案选择第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第五章 改良填料现场填筑及质量检测第53-64页
   ·引言第53页
   ·填筑方案第53-54页
     ·改良填料的拌制第53-54页
     ·填料压实第54页
   ·填筑质量检测方案第54-57页
     ·测试点布置第54-55页
     ·压实系数K第55页
     ·地基系数K_(30)第55-56页
     ·变形模量E_(v2)第56页
     ·变形模量K_(vd)第56-57页
   ·压实系数K检测结果分析第57-58页
     ·检测结果第57-58页
     ·结果分析第58页
   ·地基系数K_(30)检测结果分析第58-59页
     ·检测结果第58-59页
     ·结果分析第59页
   ·变形模量E_(v2)检测结果分析第59-60页
     ·检测结果第59-60页
     ·结果分析第60页
   ·动态变形模量E_(vd)检测结果分析第60-61页
     ·检测结果第60-61页
     ·结果分析第61页
   ·K_(30)、E_(v2)、E_(vd)相关性研究分析第61-62页
     ·K_(30)、E_(v2)、E_(vd)测试过程对比第61页
     ·研究结果第61-62页
   ·本章小结第62-64页
第六章 结论与展望第64-65页
   ·结论第64页
   ·展望第64-65页
参考文献第65-69页
致谢第69-70页
攻读学位期间的科研情况第70页

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