| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·工程项目成本管理的重要性 | 第8页 |
| ·工程项目成本控制需要系统、科学的管理方法 | 第8-9页 |
| ·国内外的研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内外系统动力学的发展及研究现状 | 第9-10页 |
| ·系统动力学在项目管理领域的应用及研究现状 | 第10-11页 |
| ·系统动力学在我国建设项目成本管理中应用的研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要内容及研究思路 | 第12-14页 |
| ·论文主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文研究思路 | 第13-14页 |
| ·论文的创新点及研究目标 | 第14-16页 |
| ·本研究的创新点 | 第14-15页 |
| ·论文研究预计达到的目标 | 第15-16页 |
| 第二章 系统动力学的基本原理 | 第16-25页 |
| ·系统动力学理论的基本概念 | 第16-18页 |
| ·系统、模拟与模型 | 第16页 |
| ·因果关系图 | 第16页 |
| ·反馈环 | 第16-18页 |
| ·变量（要素） | 第18页 |
| ·流图 | 第18页 |
| ·系统动力学构建模型的步骤及方法 | 第18-22页 |
| ·系统动力学分析、解决问题的过程及步骤 | 第18-20页 |
| ·系统动力学构建模型原理 | 第20页 |
| ·系统动力学构建模型方法 | 第20-22页 |
| ·DYNAMO模拟语言简介 | 第22-24页 |
| ·DYNAMO语言 | 第22-23页 |
| ·VensimPLE软件简介 | 第23-24页 |
| ·本文应用系统动力学的思路 | 第24-25页 |
| 第三章 基于系统动力学的建设工程项目成本影响因素分析 | 第25-37页 |
| ·三大目标的相互影响关系 | 第25页 |
| ·成本偏差分析 | 第25-29页 |
| ·计划成本 | 第26-27页 |
| ·实际成本 | 第27-29页 |
| ·进度偏差分析 | 第29-31页 |
| ·进度管理的概念 | 第29页 |
| ·工期成本 | 第29-30页 |
| ·进度偏差因果关系分析 | 第30-31页 |
| ·返工率影响因素分析 | 第31-36页 |
| ·质量成本的概念 | 第31-32页 |
| ·工程返工模块 | 第32页 |
| ·基于AHP法的施工风险分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 建设工程项目成本控制的系统动力学模型建立 | 第37-49页 |
| ·建设工程项目成本控制的系统分析 | 第37-41页 |
| ·调查收集建设项目成本控制系统的情况与数据统计 | 第37-38页 |
| ·明确成本控制系统要解决的问题 | 第38-39页 |
| ·系统的边界及主要变量 | 第39-40页 |
| ·确定内生变量，外生变量 | 第40-41页 |
| ·成本控制系统的因果关系及流图分析 | 第41-46页 |
| ·成本控制系统的因果关系分析 | 第41-45页 |
| ·成本控制系统的流图 | 第45-46页 |
| ·模型建立 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 某黄河特大桥工程成本控制系统的建立与仿真测试 | 第49-66页 |
| ·工程概况及案例相关说明 | 第49-52页 |
| ·工程地质条件 | 第49页 |
| ·交通运输情况 | 第49-50页 |
| ·施工总体安排 | 第50页 |
| ·研究对象选取 | 第50-51页 |
| ·9号、10号墩水下基础工程 | 第51-52页 |
| ·实证案例的系统动力学模型建立 | 第52-58页 |
| ·SD模型中的变量 | 第53-54页 |
| ·SD模型中的方程 | 第54-58页 |
| ·模型检验及结果分析 | 第58-65页 |
| ·系统仿真时间设定及方程输入 | 第58-60页 |
| ·模拟结果分析 | 第60-65页 |
| ·政策及建议 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·主要工作回顾 | 第66页 |
| ·研究结论及成果 | 第66-67页 |
| ·后续研究工作 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
