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PIS信息对乘客候车行为的影响

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-10页
目录第10-13页
1 引言第13-29页
   ·研究背景和意义第13-14页
     ·研究背景第13-14页
     ·研究意义第14页
   ·国内外研究文献综述第14-27页
     ·PIS的发展第14-17页
     ·PIS信息的设计和发布第17-20页
     ·信息对行为影响的研究第20-26页
     ·国内外研究现状分析第26-27页
   ·论文组织结构第27-29页
2 大客流状态下城市轨道交通车站PIS信息的发布第29-39页
   ·城市轨道交通车站大客流特性分析第29-30页
   ·城市轨道交通车站乘客分布特性分析第30-32页
     ·站台乘客分布特性分析第30-32页
     ·车厢乘客分布特性分析第32页
   ·大客流状态下的车站客流组织分析第32-36页
     ·车站大客流的管理应对措施第32-33页
     ·客流状态的定性分析方法第33-35页
     ·基于均衡性的客流组织管理第35-36页
   ·基于PIS信息发布的车站客流组织管理第36-37页
   ·本章小结第37-39页
3 站台乘客候车行为特性及信息需求分析第39-49页
   ·基于认知的乘客候车行为模式研究第39-40页
   ·站台PIS信息类型第40-41页
   ·站台乘客候车位置选择行为的影响因素分析第41-43页
   ·PIS信息显示屏的设计第43-48页
     ·PID界面设计准则第43-44页
     ·PID界面方案设计第44-45页
     ·PID界面的可理解度实验第45-48页
   ·本章小结第48-49页
4 基于SP的乘客候车位置选择行为数据的获取第49-61页
   ·SP调查原理及方法第49-53页
     ·SP调查原理综述第49-51页
     ·SP方案设计的原则第51页
     ·选择方案的设计方法第51-52页
     ·SP调查的途径第52-53页
   ·实验背景及目的第53页
   ·被试的选取第53页
   ·实验设备及材料第53-54页
   ·实验变量的确定第54-56页
   ·PIS信息中各变量的情景组合设计第56-57页
     ·SP调查中的情景组合设计方法简介第56页
     ·实验变量的正交设计第56-57页
   ·实验任务设计第57-59页
   ·实验结果分析第59页
   ·本章小结第59-61页
5 PIS信息引导下乘客候车位置选择行为模型的建立及分析第61-73页
   ·离散选择模型简介第61-62页
   ·模型的建立第62-66页
     ·模型的假设第62页
     ·选择集的构建第62-63页
     ·场景属性及乘客个体特征属性的编码第63-64页
     ·效用函数的构建第64页
     ·模型的求解第64-66页
   ·乘客候车位置选择行为偏好的效用分析第66-68页
   ·乘客候车位置选择行为偏好的弹性分析第68-71页
     ·交通需求中的弹性第68-69页
     ·乘客密度信息的弹性分析第69-71页
   ·PIS信息影响效果的实例预测第71-72页
   ·本章小结第72-73页
6 基于Legion仿真的PIS信息影响效果的应用实例第73-89页
   ·Legion软件介绍第73-75页
   ·Legion仿真模型的建立第75-78页
     ·站台场景模型的绘制第75页
     ·乘客客流组成第75-76页
     ·客流到达频率设置第76页
     ·出入口模块的设置第76-77页
     ·等待模块的设置第77页
     ·乘客流线的设置第77-78页
   ·仿真模型中通行服务水平的划定第78-79页
   ·仿真结果分析第79-87页
     ·仿真结果指标的说明第80页
     ·站台客流空间均衡性分析第80-85页
     ·站台客流时间均衡性分析第85-87页
   ·本章小结第87-89页
7 结论与展望第89-91页
   ·结论第89页
   ·展望第89-91页
参考文献第91-95页
附录A第95-97页
附录B第97-99页
附录C第99-101页
作者简历第101-105页
学位论文数据集第105页

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