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地震作用下整体式桥台的动力响应数值模拟与试验研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第1章 绪论第9-17页
   ·课题的研究背景及意义第9-10页
   ·整体式桥台桥梁的介绍第10-12页
     ·传统式桥台桥梁的问题第10-11页
     ·整体式桥台桥梁的分类第11-12页
     ·整体式桥台桥梁与传统式桥台桥梁的区别及优势第12页
   ·整体式桥台桥梁的研究现状第12-13页
   ·桥台抗震设计方法第13-15页
   ·本文主要研究内容第15-17页
第2章 FLAC 动力计算有效性验证第17-26页
   ·FLAC 计算程序介绍第17页
   ·有限差分程序 FLAC 和有限元程序 Marc 动力计算对比第17-20页
   ·FLAC 动力计算和解析解对比第20-22页
     ·线弹性土柱波速的验证第20-21页
     ·线弹性土柱共振效应的验证第21-22页
   ·FLAC 自由场边界验证第22-25页
   ·本章小结第25-26页
第3章 动力非线性滞回模型的研发与验证第26-43页
   ·土动应力-动应变基本特点第26-27页
   ·邓肯-张本构模型简介第27-29页
   ·动力非线性滞回模型的研发第29-33页
     ·曼辛曲线第29页
     ·滞回圈曲线的确定第29-31页
     ·程序中判别准则的实现第31-32页
     ·土的加载、卸载、再加载准则第32-33页
   ·动力非线性滞回模型的实现与验证第33-38页
     ·静力三轴试验验证第33-35页
     ·动力循环加载下的应力应变关系验证第35-37页
     ·不规则动力加载下的应力应变关系验证第37-38页
   ·动力非线性模型应用第38-42页
   ·动力非线性滞回模型的不足与应用范围第42页
   ·本章小结第42-43页
第4章 桥台的动力响应数值模拟第43-80页
   ·悬臂式桥台动力响应模型建立第43-48页
     ·几何模型的建立第43页
     ·本构关系与模型参数第43-45页
     ·网格划分与边界条件第45-46页
     ·阻尼的确定第46-47页
     ·动力荷载的施加第47-48页
     ·数值模拟过程第48页
   ·悬臂式桥台动力响应结果分析第48-56页
     ·回填土后桥台土压力分布第48-50页
     ·桥台动力时程响应分析第50-54页
     ·桥台土压力与 M-O 方法对比第54-56页
   ·整体式桥台动力响应结果分析第56-62页
     ·整体式桥台模型简介第56-57页
     ·回填土后桥台土压力分布第57页
     ·桥台动力时程响应分析第57-60页
     ·桥台土压力与 M-O 方法对比第60-62页
   ·整体式桥台动力响应参数敏感性分析第62-78页
     ·地震加速度峰值第62-64页
     ·地震波形第64-66页
     ·桥梁跨度第66-68页
     ·桥台高度第68-70页
     ·桥台刚度第70-72页
     ·桥台背后隔离层第72-74页
     ·桥台背后加筋第74-78页
   ·本章小结第78-80页
第5章 整体式桥台的动力响应离心机试验初步研究第80-95页
   ·离心机振动台试验原理简介第80-81页
   ·试验设备与试验模型简介第81-86页
     ·离心机试验设备第81-83页
     ·模型与砂土材料第83-84页
     ·传感器分布说明第84-86页
     ·主要试验步骤第86页
   ·离心机试验结果整理及分析第86-93页
     ·正弦加速度波激振形式加速度反应及分析第86-88页
     ·天然波激振形式加速度反应及分析第88-89页
     ·天然波激振形式桥台土压力反应及分析第89-92页
     ·天然波激振形式桥台弯矩反应及分析第92-93页
   ·试验经验与教训第93-94页
   ·本章小结第94-95页
第6章 结论与展望第95-97页
   ·本文主要成果与结论第95-96页
   ·研究展望第96-97页
参考文献第97-100页
致谢第100-102页
附录 A 动力非线性滞回本构模型代码第102-107页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第107页

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