船用往复式机械的振动主动控制技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·主被动振动控制技术的适用性 | 第10-11页 |
| ·振动主动控制技术的国内外发展现状 | 第11-14页 |
| ·振动主动控制系统 | 第14-19页 |
| ·振动主动控制策略 | 第15-17页 |
| ·控制系统设计 | 第17-19页 |
| ·本论文的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 往复式机械的振源特性 | 第20-27页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·柴油机的振动响应 | 第20-21页 |
| ·柴油机振动激励力源 | 第21-23页 |
| ·柴油机单缸的振动激励分析 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 正弦参考下的自适应 LMS 算法 | 第27-37页 |
| ·自适应噪声对消 | 第27页 |
| ·自适应噪声对消在参考信号为正弦信号时的应用 | 第27-33页 |
| ·传递函数 G(z)的推导 | 第28-31页 |
| ·线性时不变部分的近似 | 第31-32页 |
| ·梳状滤波器响应 | 第32-33页 |
| ·滤波器权向量的求解 | 第33-34页 |
| ·关于多正弦参考信号的推导 | 第34-35页 |
| ·自适应梳状滤波器的应用 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 往复式机械主动隔振的实验探索 | 第37-75页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·实验结构模态分析 | 第37-40页 |
| ·模态测试实验 | 第37-38页 |
| ·实验结果分析 | 第38-40页 |
| ·实验系统传递函数分析 | 第40-45页 |
| ·传递函数测试实验 | 第41-42页 |
| ·实验结果分析 | 第42-45页 |
| ·误差通道辨识实验 | 第45-49页 |
| ·台架简介 | 第45-46页 |
| ·实验简介及结果分析 | 第46-49页 |
| ·控制实验 | 第49-74页 |
| ·6 通道不考虑耦合的控制实验 | 第50-54页 |
| ·6 通道考虑耦合的控制实验 | 第54-57页 |
| ·梳状滤波算法控制实验 | 第57-63页 |
| ·改进的滤波 xLMS 算法实验 | 第63-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
