公路铣刨机转向桥关键结构疲劳寿命研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内外铣刨机发展概况 | 第11-12页 |
| ·转向桥力学研究现状 | 第12-14页 |
| ·齿轮疲劳寿命国内外研究现状 | 第14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 理论基础及基本思路 | 第16-22页 |
| ·虚拟样机技术简介和多体系统动力学原理 | 第16-18页 |
| ·虚拟样机技术简介 | 第16-17页 |
| ·多体系统动力学原理 | 第17-18页 |
| ·有限元分析原理 | 第18-19页 |
| ·疲劳基础理论 | 第19-20页 |
| ·论文基本研究思路 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 转向桥刚柔耦合动力学仿真 | 第22-36页 |
| ·转向桥传动系结构简介 | 第22页 |
| ·转向桥总成模型的建立 | 第22-24页 |
| ·转向桥传动系刚柔耦合虚拟样机模型的建立 | 第24-26页 |
| ·建立转向桥传动系刚体动力学模型 | 第24-25页 |
| ·建立转向桥传动系刚柔耦合动力学模型 | 第25-26页 |
| ·负载、约束和仿真参数设置 | 第26-31页 |
| ·负载的计算 | 第26-27页 |
| ·约束和仿真参数设置 | 第27-31页 |
| ·转向桥直线行驶工况的仿真结果显示与分析 | 第31-35页 |
| ·仿真结果曲线显示 | 第31-33页 |
| ·仿真结果与理论结果分析对比 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 转向桥关键零部件的有限元分析 | 第36-48页 |
| ·双联叉结构分析 | 第36-42页 |
| ·双联叉结构简介 | 第36页 |
| ·双联叉自由模态与约束模态分析 | 第36-40页 |
| ·双联叉瞬态动力学分析 | 第40-42页 |
| ·主减速器接触有限元分析 | 第42-47页 |
| ·接触有限元 | 第42-43页 |
| ·主减速器锥齿轮接触有限元分析 | 第43-45页 |
| ·主减速器锥齿轮应力计算 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 转向桥关键零部件的疲劳寿命预测 | 第48-56页 |
| ·疲劳损伤理论 | 第48-50页 |
| ·线性疲劳损伤理论 | 第48-49页 |
| ·非线性疲劳损伤理论 | 第49-50页 |
| ·疲劳寿命预测仿真 | 第50-55页 |
| ·疲劳分析基本流程 | 第50-51页 |
| ·影响机械零部件疲劳强度主要因素 | 第51页 |
| ·双联叉疲劳寿命仿真与计算 | 第51-53页 |
| ·主减速齿轮疲劳寿命仿真 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第63页 |
