| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 1 综述 | 第15-24页 |
| ·汽车燃料的使用现状与趋势 | 第15-18页 |
| ·醇类燃料的生产与利用方式 | 第18-19页 |
| ·乙醇汽油研究现状分析 | 第19-24页 |
| ·乙醇汽油的特点 | 第19-22页 |
| ·乙醇汽油的发展与应用研究 | 第22-24页 |
| 2 混合燃料物理性能分析及燃烧模拟 | 第24-52页 |
| ·混合燃料物理性能分析 | 第24-26页 |
| ·混合燃料低热值的计算与分析 | 第24-25页 |
| ·混合燃料理论混合气热值计算 | 第25-26页 |
| ·混合燃料汽化潜热计算与分析 | 第26页 |
| ·计算软件及计算模型 | 第26-33页 |
| ·计算软件概述 | 第26-27页 |
| ·计算模型 | 第27-33页 |
| ·乙醇汽油燃烧的化学反应机理 | 第33-41页 |
| ·乙醇燃烧的化学反应动力学 | 第34-36页 |
| ·汽油燃烧的化学反应动力学 | 第36-39页 |
| ·乙醇汽油的化学反应动力学 | 第39-41页 |
| ·乙醇汽油燃烧模拟分析 | 第41-51页 |
| ·发动机参数的定义 | 第41页 |
| ·乙醇汽油的燃烧过程模拟分析 | 第41-45页 |
| ·乙醇汽油和汽油模拟结果的对比分析 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 3 低温条件下乙醇汽油汽车使用性能试验及其评价 | 第52-67页 |
| ·低温起动试验 | 第52-53页 |
| ·低温起动试验方案 | 第52页 |
| ·试验结果分析 | 第52-53页 |
| ·汽车加速性能试验 | 第53-61页 |
| ·试验方案 | 第54-56页 |
| ·试验结果与分析 | 第56-61页 |
| ·影响因素分析 | 第61页 |
| ·汽车等速燃油消耗量试验 | 第61-65页 |
| ·试验方案 | 第61-62页 |
| ·试验结果与分析 | 第62-64页 |
| ·影响因素分析 | 第64-65页 |
| ·低温条件下汽车排放对比试验 | 第65页 |
| ·低温条件下乙醇汽油汽车的使用性能评价 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 4 使用乙醇汽油的汽车排气凝结滴水机理及其控制方法 | 第67-87页 |
| ·概述 | 第67页 |
| ·汽车排气凝结滴水机理及影响因素分析 | 第67-81页 |
| ·汽车排气凝结滴水机理 | 第67-68页 |
| ·汽车排气凝结数值模拟 | 第68-74页 |
| ·汽车排气凝结影响因素分析 | 第74-81页 |
| ·汽车排气凝结滴水的检测及结果分析 | 第81-84页 |
| ·试验方案和方法 | 第81页 |
| ·试验流程 | 第81-83页 |
| ·检测结果分析 | 第83-84页 |
| ·汽车排气凝结滴水的控制方法与技术 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 5 排气管滴水与道路结冰的关系及其对道路交通的影响 | 第87-107页 |
| ·概述 | 第87-88页 |
| ·排气管滴水与道路结冰现象分析 | 第88-91页 |
| ·道路交叉口结冰现象分析 | 第88-89页 |
| ·坡道路面结冰现象分析 | 第89页 |
| ·弯道路面结冰现象分析 | 第89-90页 |
| ·降雪后路面结冰现象分析 | 第90-91页 |
| ·汽车的振动对路面结冰现象的分析 | 第91页 |
| ·道路结冰对城市道路交通的影响 | 第91-97页 |
| ·道路结冰对交通事故的影响 | 第91-94页 |
| ·路面结冰对交通流的影响 | 第94-97页 |
| ·低温条件下乙醇汽油汽车对城市交通影响的应对策略 | 第97-99页 |
| ·总体目标 | 第97页 |
| ·基本原则 | 第97-98页 |
| ·对城市交通影响控制的必要性分析 | 第98-99页 |
| ·对城市交通影响控制的基本途径 | 第99-105页 |
| ·基于车辆技术改进的控制策略 | 第99-100页 |
| ·基于路面除冰技术的控制策略 | 第100-101页 |
| ·基于交通管理与信息技术的控制策略 | 第101-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 结论 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-116页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |