| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·课题研究的内容与研究方法 | 第11-13页 |
| ·我国摩托车发展的历史 | 第13-14页 |
| ·我国摩托车目前的发展状况 | 第14页 |
| ·我国摩托车行业的市场结构分析 | 第14-17页 |
| ·市场集中度呈上升趋势 | 第15页 |
| ·产品的集中度有所改变 | 第15页 |
| ·规模经济不明显 | 第15-17页 |
| 第2章 我国摩托车产品的国际比较分析 | 第17-22页 |
| ·我国摩托车行业的基础条件 | 第17-18页 |
| ·一些特色企业正在壮大 | 第17页 |
| ·中小排量摩托车及部分零部件具有较强的竞争力 | 第17页 |
| ·完善的配套体系和研发中心 | 第17页 |
| ·部分工艺和装备已经达到国际发达国家水平 | 第17-18页 |
| ·产销量及利润的差距 | 第18-19页 |
| ·技术水平及研发投入的差异 | 第19-20页 |
| ·行业集中度的差异 | 第20页 |
| ·产品定位和文化内涵的差异 | 第20-22页 |
| 第3章 我国摩托车行业分析模型 | 第22-35页 |
| ·我国摩托车行业SWOT 分析模型 | 第22-30页 |
| ·一般外部环境分析（外部机会） | 第22-24页 |
| ·人口、经济环境分析（内部优势） | 第24-26页 |
| ·外部环境造成的威胁也在增加（外部威胁） | 第26-28页 |
| ·行业内部存在着诸多不利因素（内部劣势） | 第28-29页 |
| ·SWOT 分析——我国摩托车行业的战略选择 | 第29-30页 |
| ·我国摩托车行业的波士顿矩阵(BCG Matrix)分析模型 | 第30-35页 |
| 第4章 我国摩托车行业的发展战略 | 第35-41页 |
| ·战略目标 | 第35页 |
| ·战略思想 | 第35-36页 |
| ·近期战略对策 | 第36-37页 |
| ·远期战略对策 | 第37-38页 |
| ·主导产品当前发展趋势 | 第38-41页 |
| 第5章 实证分析 | 第41-45页 |
| ·大长江集团发展战略选择——豪爵摩托的制胜之道 | 第41-42页 |
| ·建设工业集团的战略定位——建设摩托的绝地反击 | 第42-43页 |
| ·大长江集团与建设工业集团分析总结 | 第43-45页 |
| 第6章 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50页 |