泛亚汽车整车并行开发项目管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·并行工程发展趋势及现状 | 第11-13页 |
| ·国外并行工程的发展现状 | 第11页 |
| ·国内并行工程的发展及现状 | 第11-12页 |
| ·并行工程与项目管理的关系 | 第12-13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 并行工程理论及其应用 | 第16-22页 |
| ·并行工程在项目管理中的应用 | 第16-19页 |
| ·并行工程概述 | 第16页 |
| ·并行工程的目标 | 第16-17页 |
| ·并行工程的特点 | 第17-18页 |
| ·并行工程的体系架构 | 第18-19页 |
| ·并行工程的项目组织构建 | 第19-20页 |
| ·自顶而下的设计方法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 泛亚汽车产品开发现状及问题 | 第22-27页 |
| ·泛亚汽车技术中心概况 | 第22-23页 |
| ·新产品快速推向市场的战略意义 | 第23页 |
| ·公司项目开发中状况和存在的问题 | 第23-26页 |
| ·现有零件开发项目管理中存在的问题 | 第23-25页 |
| ·整车项目开发中的存在的问题 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 泛亚汽车并行模式下的项目组织构建及优化 | 第27-33页 |
| ·泛亚公司并行模式下的项目团队组织构建优化 | 第27-29页 |
| ·跨部门项目团队的组建及优化 | 第27-29页 |
| ·协同环境的建设 | 第29-30页 |
| ·硬环境建设 | 第29-30页 |
| ·软环境建设 | 第30页 |
| ·项目团队管理 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第五章 泛亚汽车零件开发流程优化 | 第33-47页 |
| ·并行开发流程的建立 | 第33-44页 |
| ·并行开发模式 | 第33-34页 |
| ·标准工作表 | 第34-35页 |
| ·标准流程 | 第35-43页 |
| ·指导性文档库 | 第43页 |
| ·实施 | 第43-44页 |
| ·并行开发流程建立后的收益 | 第44-47页 |
| ·技术水平 | 第44-45页 |
| ·经济效益 | 第45页 |
| ·社会效益 | 第45-47页 |
| 第六章 泛亚汽车整车开发流程优化 | 第47-60页 |
| ·整车开发中实施并行工程的要求 | 第47-48页 |
| ·设计质量检查模型验证方法的引入 | 第48-53页 |
| ·设计质量检查的流程建立 | 第48-52页 |
| ·设计质量检查的使用效果 | 第52-53页 |
| ·整车架构开发的运用 | 第53-59页 |
| ·整车架构的目的 | 第53页 |
| ·架构开发流程与产品开发流程的异同点 | 第53-54页 |
| ·整车架构开发流程 | 第54-55页 |
| ·整车架构中对于零件使用效率的评估 | 第55页 |
| ·虚拟造车对整车性能进行评估 | 第55-56页 |
| ·基于并行工程的项目的效益分析 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第七章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-67页 |
| 附件 | 第67页 |
