| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展动态 | 第10-12页 |
| ·国外电动汽车及电动汽车充电技术发展状况 | 第10-11页 |
| ·我国充电站技术与建设现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 基于电动汽车换电站的D-STATCOM结构与原理 | 第13-18页 |
| ·基于电动汽车换电站的D-STATCOM的基本结构 | 第13-14页 |
| ·动态无功功率补偿的基本工作原理及其作用 | 第14-17页 |
| ·动态无功功率补偿的基本工作原理 | 第14-16页 |
| ·基于电动汽车换电站的STATCOM系统的作用 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第3章 系统正负序电压电流实时检测算法 | 第18-44页 |
| ·常见指令信号检测算法介绍 | 第18-19页 |
| ·瞬时无功理论及其应用 | 第19-20页 |
| ·正序电压与正序电流的检测 | 第20-32页 |
| ·基于pq变换的基波正序电压检测方法 | 第20-23页 |
| ·同步旋转角获取 | 第23-32页 |
| ·改进ip-iq电流检测算法 | 第32-33页 |
| ·数字滤波器的设计 | 第33-35页 |
| ·数字滤波器在检测算法中的作用 | 第33-35页 |
| ·滑动平均值周期优化 | 第35页 |
| ·检测算法仿真分析 | 第35-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第4章 输出滤波器设计 | 第44-56页 |
| ·输出滤波器种类 | 第44-49页 |
| ·LC型输出滤波器 | 第45-47页 |
| ·LCL型输出滤波器 | 第47-49页 |
| ·改进LCL型输出滤波器结构特点 | 第49-51页 |
| ·输出滤波器特性及各参数设计 | 第51-55页 |
| ·滤波器各参数对滤波器特性的影响 | 第51-52页 |
| ·滤波器各参数之间的影响 | 第52-54页 |
| ·滤波器谐振峰的核算 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于电动汽车换电站的D-STATCOM系统仿真与软件设计 | 第56-79页 |
| ·基于电动汽车换电站D-STATCOM装置结构 | 第56-59页 |
| ·装置的主电路结构 | 第56-57页 |
| ·装置的控制结构 | 第57-59页 |
| ·基于电动汽车换电站的D-STATCOM系统仿真 | 第59-65页 |
| ·基于电动汽车换电站的D-STATCOM控制软件设计 | 第65-78页 |
| ·CCS3.3简介 | 第65-66页 |
| ·软件设计流程图 | 第66-75页 |
| ·系统软件调试 | 第75-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的主要学术论文 | 第87-88页 |
| 附录B PCB图 | 第88-89页 |
| 附录C CCS仿真结果图 | 第89-90页 |
