某驮载炮双重后坐系统分析与优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第9-11页 |
| ·后坐系统分析研究现状 | 第9-10页 |
| ·火炮发射动力学研究现状 | 第10-11页 |
| ·反后坐装置结构优化研究现状 | 第11页 |
| ·本论文的主要工作 | 第11-13页 |
| 2 双重后坐系统结构分析 | 第13-29页 |
| ·双重后坐系统原理及结构 | 第13-15页 |
| ·双重后坐系统结构 | 第13-14页 |
| ·双重后坐系统三维模型的建立 | 第14-15页 |
| ·两层反后坐装置结构特性分析 | 第15-27页 |
| ·上层反后坐装置结构 | 第16-22页 |
| ·下层反后坐装置结构 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 双重后坐系统动力学模型及仿真分析 | 第29-46页 |
| ·双重后坐系统分析及动力学模型 | 第29-36页 |
| ·运动及受力分析 | 第29-34页 |
| ·动力学计算模型 | 第34-36页 |
| ·仿真计算及结果 | 第36-45页 |
| ·编程计算 | 第36-38页 |
| ·计算结果与分析 | 第38-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 火炮多刚体发射动力学分析 | 第46-60页 |
| ·多刚体系统动力学概述 | 第46-49页 |
| ·多体系统动力学简介 | 第46-47页 |
| ·ADAMS软件的多体系统动力学基本理论 | 第47-49页 |
| ·驮载炮多刚体动力学模型 | 第49-55页 |
| ·驮载炮基本组成及结构简述 | 第49页 |
| ·多体动力学模型基本假设 | 第49-50页 |
| ·全炮拓扑关系 | 第50页 |
| ·全炮自由度 | 第50-51页 |
| ·载荷建模 | 第51-55页 |
| ·仿真结果及分析 | 第55-59页 |
| ·炮口扰动 | 第55-57页 |
| ·射击稳定性 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 反后坐装置结构优化 | 第60-72页 |
| ·结构优化理论及方法 | 第60-63页 |
| ·结构优化基本理论 | 第60-61页 |
| ·iSIGHT软件简介 | 第61-63页 |
| ·反后坐装置结构优化模型 | 第63-68页 |
| ·优化模型分析 | 第63-64页 |
| ·优化模型建立 | 第64-65页 |
| ·优化实施过程 | 第65-68页 |
| ·反后坐装置结构优化及结果分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 6 全文工作总结 | 第72-74页 |
| ·论文总结 | 第72页 |
| ·论文展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
