基于商务智能的公交企业运营绩效评价
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·选题的背景 | 第7-8页 |
| ·课题研究的现实意义 | 第8-9页 |
| ·国内外公共交通运营管理研究综述 | 第9-11页 |
| ·国外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-11页 |
| ·本文的内容与结构 | 第11-14页 |
| ·本文主要创新点 | 第11-12页 |
| ·本文的结构及研究思路 | 第12-14页 |
| 2 理论综述 | 第14-27页 |
| ·公交企业运营综合评价理论概述 | 第14-19页 |
| ·评价的要素 | 第14-15页 |
| ·评价的功能 | 第15页 |
| ·常用评价方法介绍 | 第15-18页 |
| ·综合评价方法比较 | 第18-19页 |
| ·商务智能技术介绍 | 第19-26页 |
| ·商务智能系统的基本架构 | 第20-21页 |
| ·数据仓库技术简介 | 第21-24页 |
| ·数据仓库、OLAP 和数据挖掘的关系 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 数据仓库逻辑设计与评价指标体系的构建 | 第27-39页 |
| ·需求分析 | 第27-29页 |
| ·系统建设目标 | 第27页 |
| ·系统功能描述 | 第27页 |
| ·系统的主要流程 | 第27-28页 |
| ·评价系统的特点 | 第28-29页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第29-35页 |
| ·评价指标体系构建的原则 | 第29-30页 |
| ·指标体系建立的方法 | 第30页 |
| ·指标体系的结构 | 第30-32页 |
| ·服务水平指标 | 第32页 |
| ·公交线网状况评价指标 | 第32-34页 |
| ·城市公交效益水平评价指标 | 第34-35页 |
| ·评价方法概述 | 第35页 |
| ·数据仓库建模 | 第35-37页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·面向业务主题的数据模型 | 第35-37页 |
| ·数据质量管理 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 基于商务智能的评价分析 | 第39-56页 |
| ·基于公交运营商务智能系统评价的流程 | 第39-41页 |
| ·公交运营服务水平评价 | 第41-54页 |
| ·数据收集 | 第42-43页 |
| ·数据预处理 | 第43-47页 |
| ·确定 AHP 权重 | 第47-49页 |
| ·基于 AHP 的评价 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61页 |
