| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-11页 |
| 一、 问题的提出与研究意义 | 第8-9页 |
| 二、 研究现状 | 第9页 |
| 三、 研究方法与论证思路 | 第9-11页 |
| 第一章 道路交通安全立法规制从生命权保护出发的必要性 | 第11-17页 |
| 一、 保护我国公民生命权的现实需要 | 第11-14页 |
| 二、 彰显生命权至上价值理念的需要 | 第14-15页 |
| 三、 国家履行保护公民生命安全义务的内在要求 | 第15-17页 |
| 第二章 道路交通安全立法规制中生命权保护的现状 | 第17-30页 |
| 一、 现行道路交通安全立法有关生命权保护的规定 | 第17-20页 |
| 二、 道路交通安全立法规制中生命权保护的不足 | 第20-30页 |
| （一） 现行立法不能对交通肇事者起到足够的威慑作用 | 第20-22页 |
| （二） 现行赔偿制度对生命权保护的不足 | 第22-25页 |
| （三） 现行交强险制度对生命权救济不力 | 第25-27页 |
| （四） 现行立法对施救者保护的不足 | 第27-30页 |
| 第三章 完善道路交通安全立法保护生命权的建议 | 第30-38页 |
| 一、 加重对交通肇事者的惩戒 | 第30-33页 |
| （一） 增设“交通肇事逃逸罪” | 第30-32页 |
| （二） 适当提高交通肇事罪的法定刑 | 第32-33页 |
| 二、 完善对受害者的赔偿制度 | 第33-34页 |
| （一） 完善死亡赔偿计算标准 | 第33-34页 |
| （二） 确立并提高精神损害赔偿标准 | 第34页 |
| 三、 明确交强险中事故受害人的赔偿请求权 | 第34-35页 |
| 四、 建立施救者保护制度 | 第35-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-44页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |