参照AUTOSAR规范的BCM板级支撑软件设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·汽车电子软件发展现状及趋势 | 第11-12页 |
| ·汽车电子软件的发展现状 | 第11页 |
| ·汽车电子软件现存问题 | 第11-12页 |
| ·汽车电子软件发展趋势 | 第12页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 AUTOSAR 规范及板级支撑包技术 | 第14-20页 |
| ·AUTOSAR 概述 | 第14-17页 |
| ·AUTOSAR 基本方法 | 第14-16页 |
| ·AUTOSAR ECU 软件架构 | 第16-17页 |
| ·板级支撑包概述 | 第17-18页 |
| ·AUTOSAR 中板级支撑包结构 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 板级支撑包设计 | 第20-28页 |
| ·板级支撑包层次结构 | 第20-22页 |
| ·微控制器抽象层 | 第20-21页 |
| ·ECU 抽象层 | 第21-22页 |
| ·I/O 模块设计 | 第22-24页 |
| ·ECU 信号 | 第22-23页 |
| ·离散信号子模块 | 第23页 |
| ·模拟信号子模块 | 第23页 |
| ·脉冲宽度调制（PWM）信号子模块 | 第23-24页 |
| ·通讯模块设计 | 第24-25页 |
| ·ECU 内通讯模块 | 第24页 |
| ·ECU 之间通讯模块 | 第24-25页 |
| ·存储模块设计 | 第25-26页 |
| ·EEPROM 子模块 | 第25页 |
| ·FLASH 子模块 | 第25-26页 |
| ·存储抽象 | 第26页 |
| ·微控制器模块设计 | 第26-27页 |
| ·看门狗（COP）子模块 | 第26页 |
| ·时钟子模块 | 第26-27页 |
| ·MCU 子模块 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 板级支撑包在 BCM 上的应用 | 第28-49页 |
| ·BCM 简介 | 第28-30页 |
| ·硬件系统 | 第28-29页 |
| ·软件系统 | 第29-30页 |
| ·微控制器抽象层实现 | 第30-40页 |
| ·I/O 驱动模块 | 第30-33页 |
| ·存储驱动模块 | 第33-35页 |
| ·通讯驱动模块 | 第35-40页 |
| ·微控制器模块 | 第40页 |
| ·ECU 抽象层实现 | 第40-47页 |
| ·I/O 设备抽象层实现 | 第41-43页 |
| ·存储设备抽象层实现 | 第43-44页 |
| ·通讯设备抽象层实现 | 第44-47页 |
| ·板级支撑包的应用优势 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 测试与分析 | 第49-58页 |
| ·测试环境简介 | 第49-50页 |
| ·测试与分析 | 第50-56页 |
| ·测试方案 | 第50页 |
| ·车身电器台架 | 第50-51页 |
| ·I/O 模块单元测试 | 第51页 |
| ·存储模块单元测试 | 第51-52页 |
| ·通讯模块单元测试 | 第52页 |
| ·微控制器模块单元测试 | 第52-53页 |
| ·BSP 整体测试 | 第53-54页 |
| ·BCM 功能测试 | 第54-56页 |
| ·测试结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 总结 | 第58页 |
| 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
