汽车试验场试验效应研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 符号说明 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·试验场简介 | 第12-15页 |
| ·研究的意义及研究内容 | 第15-18页 |
| ·研究的意义 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 某乘用车路试本质故障统计分析 | 第18-32页 |
| ·威布尔分布理论及应用 | 第18-22页 |
| ·三参数威布尔分布公式 | 第18-19页 |
| ·三参数威布尔分布参数的几何意义和物理意义 | 第19-21页 |
| ·两参数威布尔分布公式 | 第21-22页 |
| ·威布尔分布的数学特征 | 第22页 |
| ·基于试验场的整车疲劳耐久性分析 | 第22-25页 |
| ·某北方汽车试验场试验信息 | 第23-24页 |
| ·某南方汽车试验场试验信息 | 第24-25页 |
| ·典型零部件的疲劳损伤表现 | 第25-26页 |
| ·整车级本质故障统计分析 | 第26-28页 |
| ·典型子系统故障案例统计分析 | 第28-32页 |
| 第3章 某乘用车典型载荷谱采集 | 第32-42页 |
| ·载荷谱概述 | 第32页 |
| ·用户用车调查 | 第32-35页 |
| ·采集方案的确定 | 第35-39页 |
| ·载荷谱采集设备简介 | 第39-42页 |
| 第4章 载荷数据的统计分析方法 | 第42-52页 |
| ·Miner 线性疲劳累积损伤理论 | 第42-43页 |
| ·基于台架获取后扭力梁 S-N 曲线 | 第43-47页 |
| ·直角应变花简介 | 第43-45页 |
| ·台架获取后扭力梁 S-N 曲线 | 第45-47页 |
| ·试验数据的预处理 | 第47-50页 |
| ·去除野点 | 第48页 |
| ·消除趋势项 | 第48-50页 |
| ·雨流计数法 | 第50-52页 |
| 第5章 汽车试验场试验效应综合对比分析 | 第52-68页 |
| ·典型通道载荷损伤对比分析 | 第52-63页 |
| ·典型通道在某北方汽车试验场损伤分析 | 第52-56页 |
| ·典型通道在某南方汽车试验场损伤分析 | 第56-60页 |
| ·两汽车试验场各典型路面对典型通道的损伤分析 | 第60-63页 |
| ·道路敏感因素的影响分析 | 第63-68页 |
| 第6章 工作总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
