TKH6型转换开关检修工装检测设备设计研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·任务背景及任务来源 | 第11-13页 |
| ·论文研究的内容及意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第13页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第13页 |
| ·本文研究的意义 | 第13-14页 |
| 第2章 TKH6型转换开关概述 | 第14-21页 |
| ·转换开关的概念 | 第14-15页 |
| ·TKH6型转换开关 | 第15-21页 |
| ·用途 | 第15-16页 |
| ·组成及功能划分 | 第16-17页 |
| ·工作原理 | 第17-19页 |
| ·电路中的位置 | 第19页 |
| ·运用情况 | 第19页 |
| ·故障情况 | 第19-20页 |
| ·TKH6型转换开关技术参数 | 第20-21页 |
| 第3章 TKH6型转换开关检修现状分析 | 第21-27页 |
| ·检修情况调研 | 第21-24页 |
| ·TKH6型转换开关检修工艺 | 第21-23页 |
| ·检修过程 | 第23-24页 |
| ·检修数量 | 第24页 |
| ·劳动强度 | 第24页 |
| ·检修工艺装备情况调研 | 第24-25页 |
| ·笔者所在单位情况 | 第24-25页 |
| ·面向市场调查情况 | 第25页 |
| ·已开发手段 | 第25-27页 |
| 第4章 检修工装的设计 | 第27-32页 |
| ·翻转架设计 | 第27-29页 |
| ·主支撑柱 | 第28页 |
| ·翻转、连接固定部 | 第28-29页 |
| ·底座兼作业面设计 | 第29-32页 |
| ·底座及作业面 | 第29页 |
| ·支撑杆 | 第29-30页 |
| ·滑轨及主触头测力器支撑小车 | 第30-31页 |
| ·滑轨、小车盖板 | 第31-32页 |
| 第5章 主触头测力器的设计 | 第32-41页 |
| ·测力的重要性和必要性描述 | 第32-34页 |
| ·主触头接触情况 | 第32页 |
| ·主触头压力失常造成的问题 | 第32-33页 |
| ·传统主触头接触压力测量法 | 第33-34页 |
| ·测力的重要性和必要性 | 第34页 |
| ·主触头接触压力范围的确定 | 第34页 |
| ·主触头测力器设计 | 第34-39页 |
| ·测力器构成情况 | 第34-38页 |
| ·测力器附件 | 第38-39页 |
| ·测力功能的实现 | 第39页 |
| ·瞄准过程 | 第39页 |
| ·连接 | 第39页 |
| ·测力 | 第39页 |
| ·测力误差分析 | 第39-41页 |
| ·误差来源 | 第39-40页 |
| ·误差计算 | 第40-41页 |
| 第6章 试验台的设计和检修场地的规划 | 第41-49页 |
| ·试验台设计 | 第41-45页 |
| ·试验台与检修工装以及测力器的控制关系 | 第41-42页 |
| ·试验台主要部件 | 第42-45页 |
| ·检修场地规划 | 第45-49页 |
| ·检修场地功能区域划分 | 第45-47页 |
| ·检修工装的灵活运用 | 第47页 |
| ·吊具 | 第47-49页 |
| 第7章 综合运用 | 第49-52页 |
| ·标准化作业流程 | 第49-51页 |
| ·检修阶段 | 第49页 |
| ·试验阶段 | 第49-51页 |
| ·竣工落成 | 第51页 |
| ·执行标准化作业流程效果分析比较 | 第51-52页 |
| 附件 | 第52-53页 |
| 结语 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-63页 |
