城市交通拥堵的地理信息分析及缓堵研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究问题、现状 | 第10-11页 |
| ·相关理论研究 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第12-13页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·基于 GIS 技术的国内外交通管控研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究的内容及框架 | 第16-18页 |
| 2 现行交通管理方法与理论解析 | 第18-30页 |
| ·交通管理的现行实践分析 | 第18-20页 |
| ·基于城市建设的管理 | 第18-19页 |
| ·基于交通法规的管理 | 第19-20页 |
| ·基于特殊措施的管理 | 第20页 |
| ·交通管制理论解析 | 第20-29页 |
| ·交通管制基本理论分析 | 第20-26页 |
| ·交通管制最高理论分析 | 第26-27页 |
| ·交通管制方法分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 交通拥堵状况及交通流信息 | 第30-38页 |
| ·交通拥堵的因素及信息 | 第30-31页 |
| ·交通拥堵的因素 | 第30页 |
| ·交通拥堵的信息 | 第30-31页 |
| ·交通流信息获取方法及分析 | 第31-34页 |
| ·交通监控理论 | 第31-33页 |
| ·交通流分析 | 第33-34页 |
| ·交通网络流分析的 GIS 方法 | 第34-35页 |
| ·应用 GIS 分析交通网络 | 第34页 |
| ·应用 GIS 进行交通缓堵调度 | 第34-35页 |
| ·GIS 在交通缓堵中的理论应用 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 交通拥堵状况调查与缓堵分析 | 第38-58页 |
| ·西安市局地交通拥堵状况调查 | 第38-41页 |
| ·西安市城市交通拥堵状况 | 第38-39页 |
| ·调查过程 | 第39页 |
| ·调查数据 | 第39-41页 |
| ·数据解析 | 第41页 |
| ·交通缓堵地理信息可视化模型 | 第41-43页 |
| ·交通缓堵可视化模型 | 第42-43页 |
| ·交通基本信息可视化 | 第43页 |
| ·交通缓堵模型运算 | 第43-46页 |
| ·交通缓堵模型 | 第44页 |
| ·缓堵模型模拟运算 | 第44-46页 |
| ·模拟结果分析 | 第46-49页 |
| ·缓堵结果分析及交通状况判定 | 第46-47页 |
| ·缓堵方案制定 | 第47-49页 |
| ·实践应用研究 | 第49-55页 |
| ·实际调研数据运算分析 | 第49-51页 |
| ·确定拥堵状况及缓堵模拟 | 第51-53页 |
| ·ARCGIS 软件在实际缓堵中的应用 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-58页 |
| 5 交通缓堵方法的应用实践 | 第58-62页 |
| ·辅助城市规划工作 | 第58-59页 |
| ·GIS 技术与城市规划的联系 | 第58-59页 |
| ·GIS 缓堵方案对城市规划工作的指导意义 | 第59页 |
| ·GIS 技术缓堵方案延伸 | 第59-61页 |
| ·分析、对比缓堵方案 | 第59-60页 |
| ·缓堵方案延伸 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论 | 第62-64页 |
| ·GIS 技术缓堵方案的研究内容及创新点 | 第62页 |
| ·研究得出的结论 | 第62-63页 |
| ·GIS 缓堵方案对城市发展的意义 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 1：图表来源 | 第70-71页 |
| 附录 2：附表 | 第71-75页 |
| 附录 3：调研数据分析 | 第75-79页 |
| 附录 4：作者攻读硕士学位期间的研究成果 | 第79页 |
