| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·大连港油品码头现状分析 | 第9-11页 |
| ·泊位 | 第10页 |
| ·储罐 | 第10-11页 |
| ·输油工艺分析 | 第11-13页 |
| ·罐区油运工艺 | 第12页 |
| ·桃园罐区 | 第12页 |
| ·海滨罐区 | 第12页 |
| ·海滨北罐区 | 第12页 |
| ·南海罐区 | 第12页 |
| ·码头油运工艺 | 第12-13页 |
| ·0#码头输油工艺 | 第12-13页 |
| ·1#码头输油工艺 | 第13页 |
| ·油品种类及性质分析 | 第13-15页 |
| ·问题提出 | 第15-16页 |
| ·装卸效率研究 | 第15页 |
| ·西太转输系统摩阻分析 | 第15页 |
| ·保证装卸质量研究 | 第15-16页 |
| 2 装卸效率研究 | 第16-28页 |
| ·"因果图"质量控制方法 | 第16-17页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·因果图 | 第16-17页 |
| ·影响系统装卸效率因素分析 | 第17-24页 |
| ·储罐收油速率分析 | 第17-21页 |
| ·双盘浮顶油罐 | 第18页 |
| ·进料增加对储罐影响 | 第18-21页 |
| ·管道流速分析 | 第21-24页 |
| ·0#码头向海滨等罐区卸油时影响卸船效率的因素分析 | 第21-23页 |
| ·0#码头向老罐区输油时影响卸船效率的因素分析 | 第23-24页 |
| ·措施优化和效果 | 第24-28页 |
| ·生产运行优化 | 第24-25页 |
| ·0#码头及其卸油管道系统流速的优化 | 第24-25页 |
| ·采取优化改进措施后的预期效果 | 第25页 |
| ·系统安全运行措施 | 第25-28页 |
| ·管道系统强度试验 | 第25-26页 |
| ·运行操作规程 | 第26页 |
| ·静电累积 | 第26页 |
| ·储罐优化运行安全生产事项 | 第26-27页 |
| ·系统安全运行管理建议 | 第27-28页 |
| 3 西太转输系统摩阻分析 | 第28-43页 |
| ·管道摩阻数学模型建立 | 第28-35页 |
| ·管系摩阻数学模型建立 | 第29-30页 |
| ·不同油品沿程阻力模拟计算 | 第30-34页 |
| ·选择数据点原则 | 第30页 |
| ·阻力模拟计算 | 第30-34页 |
| ·扬程及泵功率的估算 | 第34-35页 |
| ·管路特性分析 | 第34-35页 |
| ·离心泵功率的核算 | 第35页 |
| ·计算结果分析 | 第35-42页 |
| ·对现有管道系统运行参数及计算结果进行分析 | 第35-37页 |
| ·影响中心泵房系统能耗的主要因素分析 | 第37-42页 |
| ·吸入管道阻力分析 | 第39-40页 |
| ·中心泵房转输泵工作状况分析 | 第40-42页 |
| ·中心泵房节能改进方法 | 第42-43页 |
| 4 保证装卸质量研究 | 第43-52页 |
| ·防止油品混质措施 | 第43-47页 |
| ·油运工艺现状及混质问题 | 第43页 |
| ·油品混质原因分析 | 第43-45页 |
| ·原油系统 | 第44页 |
| ·成品油系统 | 第44-45页 |
| ·解决措施及建议 | 第45-47页 |
| ·提升管理水平,增强责任心 | 第45-46页 |
| ·加大技术改造,确保设备严密性 | 第46页 |
| ·科学组织生产,减少油品混质 | 第46-47页 |
| ·原油经济储运温度分析 | 第47-52页 |
| ·原油在低温下失去流动性的原理 | 第47-48页 |
| ·凝点与倾点 | 第48页 |
| ·原油经济储运温度 | 第48-52页 |
| ·粘度的定义 | 第49页 |
| ·运动粘度的测定方法 | 第49页 |
| ·由运动粘度的测定方法引发的思考 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |