优化方法及涡轮气动优化平台建立的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·气动设计体系发展 | 第9页 |
| ·优化设计方法综述 | 第9-15页 |
| ·气动优化设计研究现状 | 第11-12页 |
| ·可用于气动设计的优化方法 | 第12-14页 |
| ·气动设计进化计算研究新动向 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 涡轮气动分层优化体系 | 第16-22页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·分层优化体系 | 第16-18页 |
| ·一维优化设计 | 第18页 |
| ·S2 正问题优化 | 第18-19页 |
| ·S1 正问题优化及单列三维优化 | 第19-20页 |
| ·基于局部优化策略的多级三维优化 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 优化方法的改进与应用 | 第22-36页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·遗传算法的改进与性能测试 | 第22-29页 |
| ·遗传算法的基本理论 | 第22-25页 |
| ·遗传算法的改进及约束处理方法 | 第25-28页 |
| ·性能测试 | 第28-29页 |
| ·模拟退火算法的改进与性能测试 | 第29-35页 |
| ·模拟退火算法的基本理论 | 第29-32页 |
| ·模拟退火算法的改进及约束处理 | 第32-34页 |
| ·性能测试 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 平台的建立 | 第36-47页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·总体结构设计 | 第36-46页 |
| ·一维计算与优化平台的建立 | 第37-42页 |
| ·S2 计算与优化 | 第42-46页 |
| ·软件集成 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 一维气动设计及优化 | 第47-55页 |
| ·高压涡轮一维气动设计及优化 | 第47-48页 |
| ·低压涡轮一维气动设计及优化 | 第48-49页 |
| ·动力涡轮一维气动设计及优化 | 第49-53页 |
| ·方案一 | 第49-50页 |
| ·方案二 | 第50-51页 |
| ·方案三 | 第51-52页 |
| ·方案四 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 S2 气动设计及优化 | 第55-72页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·叶片造型 | 第55-57页 |
| ·S2 流面计算及优化 | 第57-58页 |
| ·高低压涡轮S2 的计算及优化 | 第58-63页 |
| ·优化参数约束变量说明及设置 | 第58-59页 |
| ·沿叶高的参数 | 第59-63页 |
| ·动力涡轮S2 的计算及优化 | 第63-70页 |
| ·优化参数约束变量说明及设置 | 第63-65页 |
| ·沿叶高的参数 | 第65-70页 |
| ·对于S2 优化建议 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
