| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·研究的背景 | 第7页 |
| ·研究的意义 | 第7-8页 |
| ·项目进度管理理论综述 | 第8-14页 |
| ·项目管理理论 | 第8-9页 |
| ·项目进度管理理论 | 第9-10页 |
| ·项目进度计划理论 | 第10-12页 |
| ·项目进度控制原理 | 第12-13页 |
| ·并行工程 | 第13-14页 |
| ·研究的内容、目标和方法 | 第14-16页 |
| ·研究的内容 | 第14页 |
| ·研究的目标 | 第14页 |
| ·研究的方法 | 第14-16页 |
| ·本文创新之处 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 项目现状分析 | 第17-22页 |
| ·公司概况 | 第17-18页 |
| ·上汽荣威350 汽车发电机研发项目概况 | 第18-19页 |
| ·上汽荣威350 汽车发电机研发项目存在的进度管理问题 | 第19-20页 |
| ·上汽荣威350 汽车发电机研发项目进度管理问题分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 项目进度计划编制及优化 | 第22-40页 |
| ·上汽荣威350 汽车发电机研发项目进度安排 | 第22-30页 |
| ·项目描述 | 第22页 |
| ·项目分解 | 第22-23页 |
| ·工作描述 | 第23-24页 |
| ·工作责任分配的确定 | 第24页 |
| ·工作先后关系确定 | 第24-26页 |
| ·工作时间估计 | 第26-28页 |
| ·绘制网络图 | 第28页 |
| ·进度安排 | 第28-30页 |
| ·上汽荣威350 汽车发电机研发项目进度计划优化 | 第30-39页 |
| ·并行工程 | 第30-36页 |
| ·强制压缩法 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 项目进度计划控制 | 第40-49页 |
| ·上汽荣威350 汽车发电机研发项目进度跟踪 | 第41-44页 |
| ·跟踪目标 | 第41页 |
| ·信息采集 | 第41页 |
| ·数据处理 | 第41-44页 |
| ·上汽荣威350 汽车发电机研发项目进度控制 | 第44-48页 |
| ·进度偏差分析 | 第44-45页 |
| ·对进度偏差影响进行分析 | 第45-46页 |
| ·进度偏差变更 | 第46-47页 |
| ·项目进度计划更新 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 项目进度管理的经验与展望 | 第49-53页 |
| ·经验 | 第49-50页 |
| ·问题 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-53页 |
| 第六章 总结 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 附录1 上汽荣威350 汽车发电机研发项目进度基准计划 | 第56-59页 |
| 附录2 项目每日通报表格 | 第59-60页 |
| 附录3 项目每周通报表格 | 第60-61页 |
| 附录4 项目问题跟踪表 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63-65页 |
