车体钢结构表面喷丸强化有限元分析
| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题研究的背景 | 第13-16页 |
| ·车体钢结构强度分析的研究 | 第16-17页 |
| ·铁道车辆车体钢结构疲劳寿命的研究 | 第17-19页 |
| ·本课题研究的主要内容和意义 | 第19-20页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第19页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第19-20页 |
| 第2章 车体钢结构喷丸强化技术研究 | 第20-33页 |
| ·喷丸工艺 | 第20-22页 |
| ·喷丸设备的选用 | 第20页 |
| ·喷丸强化工艺参数的选择 | 第20-22页 |
| ·动态碰撞的研究 | 第22-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 车体钢结构喷丸强化运动仿真 | 第33-51页 |
| ·喷丸强化目标钢板的受力分析 | 第33-34页 |
| ·喷丸强化过程有限元仿真 | 第34-37页 |
| ·实体模型的建立 | 第35-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-37页 |
| ·求解 | 第37页 |
| ·结果显示 | 第37-49页 |
| ·喷丸强化动态显示与分析 | 第37-40页 |
| ·动态显示碰撞过程的等效应力分布 | 第40-44页 |
| ·动态显示X、Y、Z方向应力分布 | 第44-45页 |
| ·动态显示塑性应变分布 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 喷丸强化工艺参数优化 | 第51-66页 |
| ·喷射速度的优化 | 第51-55页 |
| ·喷射速度对等效应力的影响 | 第51-52页 |
| ·喷射速度对塑性应变的影响 | 第52页 |
| ·喷射速度对残余应力的影响 | 第52-55页 |
| ·喷射角度的优化 | 第55-59页 |
| ·喷射角度对等效应力的影响 | 第56页 |
| ·喷射角度对塑性应变的影响 | 第56-57页 |
| ·喷射角度对残余应力的影响 | 第57-59页 |
| ·弹丸直径的优化 | 第59-63页 |
| ·弹丸直径对等效应力的影响 | 第60-61页 |
| ·弹丸直径对塑性应变的影响 | 第61页 |
| ·弹丸直径对残余应力的影响 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-66页 |
| 第5章 车体材料喷丸强化试验研究 | 第66-74页 |
| ·试验装置及工作原理 | 第66-68页 |
| ·试验装置 | 第66-67页 |
| ·工作原理 | 第67-68页 |
| ·试验用样板及弹丸 | 第68页 |
| ·试验结果与分析 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88-89页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第89页 |
