城市轨道交通枢纽乘客交通设施服务水平研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究的内容与方法 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状及存在问题 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状及存在问题 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状及存在问题 | 第14-16页 |
| 2 行人交通流基本理论 | 第16-28页 |
| ·个体行人交通技术特性 | 第16-18页 |
| ·步行交通的基本特点 | 第16页 |
| ·行人步频与步幅 | 第16-17页 |
| ·行人步速特征 | 第17页 |
| ·行人空间需求 | 第17-18页 |
| ·群体行人交通技术特性 | 第18-23页 |
| ·群体行人交通特性的基本参数 | 第19-20页 |
| ·速度—密度/空间关系 | 第20-21页 |
| ·流量—密度/空间关系 | 第21-22页 |
| ·速度—流量关系 | 第22-23页 |
| ·人行道的服务水平 | 第23-27页 |
| ·人行道服务水平及其刻画指标 | 第23-25页 |
| ·人行道服务水平标准 | 第25-27页 |
| ·排队区域的服务水平 | 第27-28页 |
| ·排队区域服务水平及其刻画指标 | 第27页 |
| ·排队区域服务水平标准 | 第27-28页 |
| 3 城市轨道枢纽乘客交通特性分析 | 第28-37页 |
| ·城市轨道交通枢纽的特征 | 第28页 |
| ·枢纽内乘客宏观交通特性 | 第28-30页 |
| ·枢纽内乘客微观交通特性 | 第30-37页 |
| ·枢纽内乘客微观交通行为分析 | 第30页 |
| ·枢纽内乘客微观交通行为对步行速度影响的分析 | 第30-37页 |
| 4 乘客交通特性数据采集及分析与建模 | 第37-47页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·交通特性数据采集方式 | 第38-40页 |
| ·交通特性数据采集 | 第40-42页 |
| ·通道中乘客交通特性数据的观测 | 第40-41页 |
| ·楼梯上乘客交通特性数据的观测 | 第41-42页 |
| ·数据分析与建模 | 第42-47页 |
| ·通道内的乘客速度-密度关系分析 | 第42-44页 |
| ·下行楼梯乘客速度-密度关系分析 | 第44-45页 |
| ·上行楼梯乘客速度-密度关系分析 | 第45-47页 |
| 5 乘客交通设施服务水平分析与计算 | 第47-63页 |
| ·乘客交通设施服务水平概念 | 第47页 |
| ·乘客交通设施服务水平的影响因素 | 第47-48页 |
| ·乘客交通设施服务水平刻画指标的确定 | 第48页 |
| ·乘客交通设施服务水平的SP调查 | 第48-56页 |
| ·乘客交通设施服务水平调查数据分析 | 第56-63页 |
| ·被调查者的年龄与性别分布 | 第56-57页 |
| ·通道内乘客服务水平等级划分 | 第57-58页 |
| ·楼梯内乘客服务水平等级划分 | 第58-60页 |
| ·站台候车区乘客服务水平等级划分 | 第60-63页 |
| 6 研究工作总结与展望 | 第63-65页 |
| ·主要工作总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
