第四方物流的作业整合算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-14页 |
| ·问题提出 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·对第四方物流的研究 | 第9-10页 |
| ·第四方物流优化方案研究 | 第10页 |
| ·对第四方物流多代理人作业整合优化的研究 | 第10-11页 |
| ·论文结构及研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文的主要创新点 | 第12-14页 |
| 2 第四方物流和物流整合概述 | 第14-27页 |
| ·第四方物流概念 | 第14-16页 |
| ·第四方物流的产生背景 | 第14-15页 |
| ·第四方物流的概念 | 第15页 |
| ·第四方物流的特征 | 第15-16页 |
| ·第四方物流业务流程 | 第16-19页 |
| ·第四方物流的业务流程 | 第16-18页 |
| ·第四方物流的决策支持 | 第18-19页 |
| ·第四方物流的运作模式 | 第19-22页 |
| ·第四方物流整合 | 第22-26页 |
| ·物流整合概念 | 第22-23页 |
| ·物流整合的重要性 | 第23页 |
| ·第四方物流整合目标 | 第23-24页 |
| ·第四方物流整合方式 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 基于时间约束的第四方物流路径节约算法 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·问题描述 | 第28-32页 |
| ·问题描述 | 第28-29页 |
| ·构造网络运输图 | 第29-31页 |
| ·模型假设 | 第31页 |
| ·模型中的符号说明 | 第31-32页 |
| ·多代理人多作业带整合的节约算法 | 第32-36页 |
| ·算法思路 | 第33页 |
| ·算法步骤 | 第33-36页 |
| ·算例 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 第四方物流多代理人优化的主作业搭乘算法 | 第39-58页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·多代理人运输作业整合优化模型 | 第40-41页 |
| ·模型求解 | 第41-47页 |
| ·主作业选择策略 | 第42页 |
| ·子作业的划分 | 第42-43页 |
| ·选择子作业代理商 | 第43-44页 |
| ·主作业整合算法 | 第44-47页 |
| ·数值算例 | 第47-57页 |
| ·算例1 | 第47-50页 |
| ·算例2 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·本文结论 | 第58页 |
| ·研究展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录A | 第64-65页 |
| 研究生期间发表论文及参与课题情况 | 第64-65页 |
| 附录B | 第65-83页 |
