新型双曲柄少齿差环式减速机动态特性研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
1 绪论	第9-17页
·课题来源及意义	第9-10页
·双曲柄少齿差环式减速机的研究现状	第10-15页
·本文主要研究内容	第15-16页
·小结	第16-17页
2 新型双曲柄少齿差环式减速机设计	第17-25页
·新型双曲柄少齿差环式减速机结构	第17-19页
·新型双曲柄少齿差环式减速机几何参数设计	第19-22页
·总体设计参数的确定	第19-20页
·第一级行星传动齿轮参数计算	第20-21页
·第二级少齿差传动参数计算	第21-22页
·新型双曲柄少齿差环式减速机实体建模	第22-24页
·Pro/ENGINEER 简介	第23页
·三维实体模型的建立	第23-24页
·小结	第24-25页
3 齿轮系统内部动态激励数值模拟	第25-35页
·引言	第25页
·齿轮啮合内部动态激励产生机理	第25-28页
·时变刚度激励	第25-26页
·时变误差激励	第26-27页
·啮合冲击激励	第27-28页
·齿轮副动力学方程	第28-29页
·齿轮传动内部激励数值模拟	第29-34页
·轮齿三维有限元模型的建立	第29-31页
·齿轮内部激励的数值模拟	第31-34页
·小结	第34-35页
4 齿轮系统固有特性分析	第35-47页
·引言	第35页
·模态分析的理论和方法	第35-38页
·系统耦合有限元模型的建立	第38-42页
·箱体固有特性数值模拟	第42-44页
·系统固有特性数值模拟	第44-46页
·小结	第46-47页
5 齿轮系统动态响应和结构噪声分析	第47-59页
·动态响应分析基本理论	第47-51页
·齿轮系统动态响应数值模拟	第51-56页
·系统结构噪声分析	第56-58页
·小结	第58-59页
6 结论	第59-61页
致谢	第61-62页
参考文献	第62-65页
附录	第65-67页